斯巴鲁森林人的全时四驱怎么样？

森林人ACT-4和三菱eVO都是真正的全时四驱，这两个四驱的最大的差别是：森林人是基于纵置发动机布局的全时四驱，evo则属于基于横置发动机布局的全时四驱，而且三菱eVO的全时四驱实际上是横置发动机布局里面少有的真正的全时四驱。

实际上，斯巴鲁真正的经典四驱是DCCD，斯巴鲁利用水平对置发动机和DCCD全时四驱，驰骋在WRC赛道上大杀四方，斯巴鲁创新性的将变速箱、分动器与前差速器整合在一起，前差速器为螺旋式限滑差速器，中差速器为多片离合器，后差速器为托森差速器，配合VDC车辆电子控制系统，在WRC赛道上大杀四方，无往而不利。

现款森林人采用的是ACT-4主动扭矩式全时四驱，和DCCD相比简化了很多，中央差速器仍然为电控多片离合器，简化了前面的螺旋式限滑差速器和后轮的托森差速器。虽然简化了前后限滑差速器，但是，作为中央差速器的多片离合器予以保留。

一般来说，纵置发动机布局很容易实现动力的前后分配，分配效率很高，从四驱结构上来看，纵置发动机的动力输出到变速箱以后，直接进入中央差速器，经过中央差速器分配以后再分别进入前轴和后轴，形成“一进两出”的效果。

非常棒，，只听别人说自己也不知道什么感觉。有机会自己开一开就知道什么感觉了。。只告诉你非常棒，开过斯巴鲁的人都知道。全时四驱加水平对置发动机，有人说斯巴鲁是四缸车中的一个奇迹，因为翼豹确实“很猛很猛”说了这么多，其实就是一句话，斯巴鲁是辆好车，值得购买！！

斯巴鲁森林人的四驱性能怎么样？开去雪山里转一圈你心里就有数了