摩托车冬天怎么启动

一、严寒冬季雨雪天气对发动机启动和运行不利的一些因素： 1.天气寒冷时空气收缩密度变大，致使夏季调节好的化油器此时供油不足，需要重新调节加多些燃油才够点火浓度。 2.天气寒冷时汽油挥发特慢，即使化油器上的加浓打开，流进气缸的燃油淹没了火花塞，燃汽中的油浓度都未必够。 3.严寒冬季雨雪天气对发动机电子点火系统影响特大，不小心弄湿了哪里一时还很难干透，对启动是一大不利因素。 4.天冷时电子元件的启动电压变大，某些在夏季能正常启动的点火器此时未必点火，火花塞也需要更高的跳火电压。 5.普通的蓄电池在寒冷环境下放不出电来，即使是头天晚上充足了电也未必行，习惯使用电启动的人此时往往懵了。 6.常规润滑油在寒冷环境下比较粘稠，在严寒早晨的冷机状态下阻尼很大，就是点着火也未必能继续保持怠速运行。 7.四冲踏板车的皮带多是与发动机联动的，在早晨冷车状态下，那根皮带特别僵硬，对发动机启动有特大阻尼作用。 8.目前一般化油器上的加浓装置只是可以在冷车启动时多给点燃油，并没有特别雾化结构，故对冷车启动作用有限。 9.冬天严寒机车过冷，发动机与皮带还未运转加热到位，电热加浓（电子风门）就已关闭，此时停机很难再次启动。 10.在严寒室外环境，雨雪渗透会导致发动机、化油器、消音器－－进水失灵，油门线、刹车线、皮带－－被冻定住。 二、针对上述不利因素的启动操作手法 1.每到天气寒冷时提前完成化油器的换季调节，将主油针提高一格，怠速油加浓半圈，节气门也可预先调大点。 2.先用脚多踩几下启动杆，将润滑油涂抹到气缸壁上去，可以提高活塞的密封性，还可以提高点气缸里的温度。 3.严寒冬季雨雪天要特别注意对发动机电子点火系统的防护，可以包扎的地方尽量包扎好，尽量防止雨水渗入。 4.提高脚踩启动的速度，必要时换个匝数更多的充电线圈，保持火花塞的清洁，减小点火花塞电极的跳火间隙。 5.尽量将车放在室内，有条件者使用交流电源的充电插头；只使用电启动的做法太悬乎，一定要学会脚踩启动。 6.在严寒冬季换成比较稀薄的润滑油，在严寒冷机启动前先用脚多踩几下脚踏启动杆，让润滑油搅拌活动起来。 7.冷机皮带僵硬问题比较难办，将车放在室内会好点；要是加浓还不够维持怠速，只好用手把握点油门来温车。 8.常规机车靠多踩脚踏启动杆，直到发动机磨擦发热到可以启动。加装涡流蓄容器，对汽化燃油有点促进作用。 9.加浓油量孔经常被堵失灵，对于有加速泵的等压真空膜化油器，速拧油门打点加速油出来也有辅助启动作用。 10.在严寒雨雪环境，要加强对发动机、化油器、消音器－－的防水措施，油门线、刹车线、－－要勤抹润滑油。 三、一些对付冬季特别严寒环境下冷车启动和用车的建议： 1.千万不要用热水浇：机件在严寒时，用热水浇相当于热机浇冷水的破坏性 ， 更何况浇水还有结冰和漏电的可能。 2.尽量将机车放在室内：就算不从启动容易出发；让发动机在启动时温度不是过低，就是对发动机的防磨损养护。 3.有条件者可在机车上加个充电插座，车辆在楼下过夜时，有个微型电源给充电兼警报器，次日早晨就可电启动。 4.没条件者只好多出出力，在用脚踏杆多多运动几百下发动机，直踩到发动机气缸摩擦得不冷时，自然就会启动。 5.有条件者可在楼下接个电吹风，启动时向发动机进气口吹入热风，在热空气的作用下，发动机会比较容易启动。 6.有DIY能力者最好将化油器上的“电子风门”改成手动的，可以根据当时情况决定开关，避免无法启动的痛苦。 7.有种专门严寒启动用的二次雾化蓄容器，要是自己不会DIY，就用袖珍香水瓶对着空滤器进气口狂喷汽油也行。 8.有种比较另类的做法是：加一只压气胶囊，将化油器里的燃油压些到空滤器的泡沫塑料上去，有超级加浓作用。 9.因电热加浓开关滞后导致停机很难再次启动是很常见的事，要是没有耐心等它慢慢自然恢复，可试用加速油泵。 10.在严寒雨雪天，起步前要多试试油门线与刹车线，万万不可渗水缺油，否则半路上被雨水冻住管线无法停车。

冬季，一些摩托车启动困难，造成这种情况的原因，一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。我们针对这些原因作以下处理：
（一）更换机油
冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。我们的摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，你要启动摩托车，运转5分钟；以后你会感觉启动性能良好。
（二）正确的启动方法
除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。
（三）发动机性能下降
摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，我们必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查.

启动两三次就动不了了，那就要更新电瓶，让它耐久一点。再来就是调好化油器，让它启动性能变好。再就是技巧性的东西了，看你的车是阻风门还是旁路风门，如果是阻风门，很次启动时带四分之一到三分之一油门，如果是旁路加浓式风门，就不能带一点油门。

建议 冬天早上启动时打开风门 启动后 发动机集体热了以后再走 ！一般3分钟就好了 那个时候机油才会润滑到每个部件！此时关掉风门！

轻松解决摩托车冬天不好发动