两款车同样是引进丰田RAV4车型国产化的产物,不同的是,荣放原汁原味引进海外版本,最大程度保留RAV4全球车属性。而威兰达,针对前脸和尾部做了重新设计,但在车身和内饰上有没有做出改变,说的更直白些,威兰达的出现更像是一种为了改变而改变的临时拼凑,貌似仅仅只是为了和一汽丰田荣放做外观上的区隔。新车的整个前脸设计缺乏了一些设计感,并且前大灯的这条缝隙相比全新荣放更宽,看上去不够精致。当然更具争议的是它采用的大嘴式进气格栅,倒梯形和上方开角的设计,你不知道它是想要模仿汉兰达还是雷克萨斯,夹在两者中间。既没有汉兰达的那种气势,也没有雷克萨斯的坚韧锐利。可能大家听到威兰达这个名字会想到广汽丰田比较有名的汉兰达,并会自然的联想到它与汉兰达之间的某种关系。不得不说,广汽丰田在命名上还是相当讨巧的,汉兰达在国内合资中型SUV领域的实力和地位是毋庸置疑,广汽丰田似乎也一直想以“兰达兄弟”的旗号来为威兰达助力,期望让它也能达到汉兰达的高度似乎不太可能。先不说在国内SUV市场和中型SUV市场的竞争压力差距,就威兰达目前给国内观众留下的第一印象来说,它好像也没有让国内消费者提起等待它的欲望,定位还没有弄清便开始推向了市场,不知威兰达会有怎样的感想。而消费在看到一汽丰田全新RAV4荣放之后,无论是在口碑、情怀还是消费者追求“原汁原味”,都能够从中体现出产品延续与传承。