众车企再度捐款⼀悍马汽车复活⼀三菱汽车公布最糟糕的季度业绩

①慷慨解囊：众车企再度捐款

1月29日，日产汽车联合日产（中国）以及东风日产捐赠500万元人民币以及10万只口罩。江淮汽车宣布通过武汉红十字会捐赠1000万元人民币。长安集团捐赠1000万元人民币，其中长安汽车捐赠500万，长安福特捐赠200万，长安马自达捐赠200万，长安跨越捐赠100万。

上汽集团携手下属企业捐赠2200万元人民币和医疗物资，首批20辆负压救护车将优先用于上海地区的疫情防控。上汽大众和上汽通用各向武汉捐款800万元人民币。理想汽车捐赠200万人民币。中国一汽追加捐赠至8100万元人民币。

评：疫情当前，支援前线就是支援自己，只有疫情得到控制，工厂才能恢复生产，销售门店才能营业。对汽车企业来说，疫情才是当前共同的敌人。

②灵魂不再：悍马汽车复活

通用汽车官方日前发布消息，旗下Hummer悍马品牌将正式回归，回归后的悍马将作为GMC品牌旗下的车型。值得注意的是，复活后的Hummer悍马将推出一款拥有强大马力、加速度和强扭矩的纯电动“超级皮卡”，该皮卡将于5月20日正式发布。

通用汽车GMC品牌公关经理斯图尔特·福勒称，GMC是品牌，而悍马EV将是该品牌下的车型的名字。纯电动GMC悍马皮卡预计将于2021年秋季在底特律的一家工厂投产，年底前开始销售。

评：谁也没想到，停产的悍马会以这种方式重返历史舞台，但话又说回来，没有了大排量发动机轰鸣的悍马，还有灵魂吗？

③艰难度日：三菱汽车公布最糟糕的季度业绩

据路透社报道称，三菱汽车于1月31日公布2019年第三财季财报，三菱汽车第三财季（10-12月）净亏损144亿日元（约合人民币9.21亿元），营业收入亏损66亿日元（约合人民币4.22亿元），这是该公司自2016年以来最糟糕的季度业绩，主要受到了中国、日本和东南亚地区销售下滑以及日元走强的拖累。 

该公司销量最差的市场是中国和日本市场，据广汽集团公布的数据显示，2019年广汽三菱实现终端销售额为13.62万辆，同比增长3.5%。看似销量有所增长，但是并没有完成2019年年初既定目标。

评：不仅三菱汽车在国内销量形势不容乐观受到威胁，马自达、斯巴鲁等小众厂商的日子也不好过，由于销量低迷和品牌影响力小等原因，小众品牌将逐渐边缘化。车市遇冷加上当前的疫情，预计2020年各大汽车厂商销量将会不约而同的下滑。

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