时间过的真快,2019年已经快接近尾声了,总觉得这一年什么都没有做成,希望2020年有一个新的开始,工作生活能有一个好的起色,在感叹光阴飞逝的同时,唯有缤越陪伴而精彩,说到缤越,可能我身边的朋友知道,我对它的喜爱程度,这几年国产车的变化确实大,不管是外观、内饰,还是三大件,都有了质的改变,其实当初买缤越的时候,身边也有人说买个合资品牌多好,但我这人比较任性,喜欢什么就买什么。 第一次见到缤越的时候,我就被它的外观深深吸引住了,心里在想“这车怎么这么帅,好想带它回家”,个性十足的大灯是最先吸引我的,仿佛就是来自于未来的设计,犀利的大灯贯穿与进气格栅一体,看起来十分协调,给人的感觉就是,缤越天生就应该是这样的才对。 打开缤越的车门,驾驶室的设计给我的第一印象十分不错,微微倾斜得中控设计,很独特,超大的中控大屏也是把我吸引住了,充满了很强的科技感,空调出风口的设计也是很有新意,看起来很有质感,包裹性极强的座椅坐上去好觉很舒服,座椅的填充也是软硬适中,握着缤越的方向盘,感受到了什么是精致,握感真的很好,精致的电子挡吧同样也是我很喜欢的,看起来小巧可爱,使用起来非常灵活,很适合年轻人的审美。 缤越的操控非常舒适,油门轻盈,方向盘手感好,开起来很舒适,而且缤越的动力同样也给了我惊喜,轻踩油门的时候,行驶十分平顺,如果需要加速超车什么的,只需要深踩下油门,推背感立马就来,这样的动力对于我来说,完全是够了,甚至超出了我的预想。 在一些非铺装路面,或者一些坑洼路面,缤越的表现也是不错的,底盘非常整,没有松散的感觉,也没有任何异响的问题困扰,即便是过减速带也是扎实的感觉,没有多余的弹跳,那种感觉我很喜欢,稳稳地,我觉得这款车的底盘调教还是对得起这个价格的,转弯的时候极限也是比较高的,在快速过弯时,整个底盘像贴在地上一样,没有甩尾,没有侧滑的迹象,整个过程都是充满刺激和享受。 转向我觉得也非常好,力度适中,即便是女司机也能很好的驾驭,路况反馈很到位,方向盘还是比较精准的,我觉得并没有发现什么虚伪,或许是咱们不太专业,感受不出来吧。 我的缤越目前使用10个月17000公里,缤越几乎没有出现过任何问题,目前的综合油耗是7.8L/100km,虽然这个成绩不算优秀,但我还是很满意的,毕竟自己开车技术也不是很好,而且都是城区道路居多,这个油耗还是能接受的。通过这几个月的使用,缤越还是没有让我失望的,反正我觉得缤越不仅好看而且很好开,这样的缤越我选择对了!
大气的白色
侧身很漂亮
侧面特写,完美
要不要这么霸气
底盘很高哦
犀利的前大灯
个性的轮毂,非常的结实
后视镜
尾部设计很新颖
尾灯的造型也很漂亮
门把手
悬浮式车顶设计
前脸看起来很霸气
结实的轮毂
小尾翼很漂亮
豪华的驾驶室
超大液晶显示屏
各种操作键都在这里啦,非常方便,还有我的小鸡腿电子挡杆
副驾驶也很宽敞
空调出风口很别致
座椅包裹性很好
设计的很贴心
后排的空间也完全够用
后排的视觉感也不错的
细节处理的非常好
安排一个小头枕
座椅可以调节
是不是很“哇塞”的感觉[得意][得意]