【GLB 200 时尚型 这车怎么样？】

综合感受 我是一个小公司的经理人，在北京有两个女儿。从汉兰达换到了GLB，当时就想买一辆大品牌家用SUV。在北京日常代步，汉兰达还是有点大了，考虑孩子们都上学了，外出不像小时候带太多东西，就想换一辆稍小的车型。当时GLB刚上市，又是7座，直接就决定了。直到现在我车除了日常保养没有换过任何配件，每年用车费用非常稳定。北京城里每天上班单程14公里，油耗9，长途旅行海南6.5，新疆7，稻城8，我开了这么久油耗没过10，应该是驾驶习惯问题。
最满意 1、品牌 奔驰品牌毫无疑问最具影响力
2、内饰 奔驰内饰设计很是精致，很有高级感
3、定位 7座紧凑型SUV，虽然最后一排坐下去真的很难受，但是有就比没有强，是否用得上要看每个家庭的需求
最不满意 1、隔音 总体感觉GLB隔音效果真的不理想
2、内饰塑料件之间异响很多，没准一变季节就开始，说不清为什么
3、电瓶不耐用，用了2年了换了两块电瓶，我承认车里用电设备多，但是这个电池比我想象的要脆弱的多
油耗 如果按照排量来看，1.3T平均9个油耗有点高，但我回想之前2.0自然吸气车油耗是8-10，我觉得也还能承受，毕竟动力和油耗是成正比的，你着急加速的时候油耗自然就高
动力 这是大多数人都关心的问题，一辆1.3T的车辆到底是否满足我的日常需要。既然我开了7万公里了，去的地方也足够多。我们来主要说说这方面：1、看需求 如果日常代步，接送孩子，偶尔周末户外活动，足足够了，一点毛病没有。现在汽油价格那么高，都是堵车，肯定排量小更节能环保。但如果之前就是大马力轿车，没准上手1.3t就觉得没劲，所以呢现在新款GLB已经有了2.0T版本，满足了你对动力的需求。2、看路况 我在北京开GLB真没有感觉说动力不够，基本都是时速60-80，如果你把车给一个朋友开让他说这个车神什么排量，相信我，没几个人能相信这是1.3T发动机。自驾重庆的时候，那边的坡真的是多而且陡，如果停车再起步，一是会溜车，真的会，二是需要很高转速通过。我建议平时走山路较多的朋友可以选择2.0T，如果选四驱，即使下雨爬坡也不用担心打滑的情况。3、看心态 实话难听，但我必须说1.3T排量在高速120再往上走，很慢，真的很慢。排量瓶颈吧，再加上120以上也是超速，真要看心态。还有跑稻城路上海拔4200，霸道和坦克300爬坡也费劲，地板油了，我们三车绕山也就60车速，发动机全都轰鸣着。虽然GLB没有超过去，但是也落不下，毕竟带个涡轮。
总结一下呢，1.3T排量起步第一脚肉，40以上发力，到90都无衰减，100-120没那么激进了，120以后只能佛系。上次和220一起跑，起步肯定落下了，然后上了40追的很快，还能看到车，到了120就越来越远。很多人所谓的动力就是直线加速跑不过，但是走弯路，实际差距并不大。
舒适性 我个人比较瘦，所以这个座椅完全满足我个人需求。但身边有些朋友稍胖，都说座椅偏小偏硬。还有就是中排座椅，为了第三排乘客方便上车做的比较短，男士乘坐腿部支撑没有那么好，长时间坐车会累。
空间 前排空间非常满意，中排空间同级别中算大的，但座椅偏短，后排乘坐空间只能孩子使用。第三排座椅放倒后，后备箱空间很大很规整
内饰 内饰可以算是奔驰GLB车型的一大亮点，原车的64位氛围灯在刚上市的时候就在同级别车型中所向披靡，后续各个厂家也纷纷开发了对应GLB的内饰的升级产品，在汽车圈里有着“夜店小王子”的称号。GLB除了四驱车型带有部分木纹饰板，其他车型基本都是仿碳纤维纹路，说明车型设计初衷偏向更年轻追求运动的人群。不过现在新款GLB内饰配置减的太多了，这点必须吐槽，毕竟有些实用性配置是刚需，后期加装成本又高，建议奔驰尽快调整。
外观 奔驰GLB有点追回以前的GLK，轮廓线条比较硬朗，保留GLC的车身长度，延续了GLK的方正车身，简约大气。
操控 奔驰GLB的操控性我还是很满意的，转弯很轻很灵活，唯一就是冬天凉车打方向到底会有跳轮的情况。高速公路时速120不飘，城里离开底盘不高不晃。如果换上越野花纹轮胎，在石子路、土路上如鱼得水。