越野车是找什么动物发明的

越野车不是为了找动物发明的，而是因为二战中战争需要的原因发明的。

简单来讲，SUV就是“多功能、多用途汽车”。SUV不但有着轿车般舒适的驾乘感受、灵活的操控，还有着比轿车更高的离地间隙以及储物能力。

这也让SUV车型还兼具了一定越野与载货能力。需要注意的是，SUV不一定是越野车，可越野车却一定是SUV。

两者的区别也体现在舒适性方面，真正专业的越野车多为“非承载式车身”，车架与车身是分开的，车子看着挺大的，可坐进去后才发现，地板过高导致车内空间小的可怜，恨不得过个沟沟坎坎的就得捂脑袋。

由于搭载非承载式车身的车型都比较重，开起来才知道什么叫不是在加油站，就是去加油站的路上。

现在市面上在售的绝大多数SUV车型都采用了承载式车身，车架与车身是一个整体，不但减轻了大部分重量，就连车内空间的利用率也相当高。

舒适性方面与搭载非承载式车身的越野车比起来，完全不在一个层次上。毕竟更多的消费者日常生活与“越野”二字完全不搭边。但我们要明确一点，先有SUV车型后有越野车型，越野车是SUV车型通过性被极致放大的产物。

正是人们日常生活对舒适性与多功能性的基础性需求催生了SUV，而后由于战事对越野性的极端需求才诞生的越野车。

应该是从豹的奔跑方式仿生来的。
越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。