在国内众多的合资品牌中，国人对于德系还是有着很深厚的情怀的。尤其是名声传遍了祖国大江南北的德国大众汽车，不仅它旗下的自主车型十分出色，刚刚独立出来的捷达也给人一种十分亲民的形象，不管是VS5还是VA3亦或者即将上市的VS7，一出来就成为爆款，续写着大众汽车的传奇历史。而斯柯达似乎就没那么幸运了，斯柯达昕锐它也采用了大众PQ25平台，颜值比新桑塔纳高，搭载了1.5L四缸机和6AT的组合，油耗5.6L也不算高。可就是经常被消费者们忽略。被忽略的德系家轿，颜值比桑塔纳高，1.5L+6AT，油耗5.6L，7万起
大众，它旗下的车型几乎是出一款爆一款，朗逸、速腾、捷达、桑塔纳都是如此，而刚刚独立出来的捷达也延续了大众爆款的潜质，预计今年，大众还要将子品牌西雅特引入国内。而今天要说的斯柯达昕锐，它堪称换壳的桑塔纳，同样采用PQ25平台打造，搭载了1.5L自吸和6AT的组合，外观加入了斯柯达最新的设计，比桑塔纳漂亮多了，7万的价格就能拥有德系的品质，十分亲民。又一德系家轿，比桑塔纳颜值高，1.5L+6AT，油耗5.6L，7万起
颜值方面，昕锐采用了扁平化的蝶翼式进气格栅，并辅以直瀑式中网点缀，原创度很高；两侧狭长的大灯组融入了全LED光源，再加上贯穿式的前包围和进气口，整车看上去更加年轻、时尚、动感。修长的车身在C柱处加入了复古式的折角设计，再加上贯穿式的锋利腰线，也显得更加沉稳；内凹式的车门和动感的轮圈，提升了整车的时尚感。饱满的车尾换上了全新样式的尾灯，视觉效果更加犀利，辨识度也很高。双边双出的排气提升了整车的运动气息
车身尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距2603mm，车身三围与捷达、桑塔纳不相上下，车内乘坐空间十分宽敞舒适，后备箱容积也有466L，实用性还不错
内饰的设计就显得中规中矩了，整个内饰都散发出浓郁的德系味儿，标准的T字形中控台，大面积黑色硬塑料材质和银色拉丝面板的铺陈，还有那大众经典的方向盘，依旧都还是那么的熟悉。在很多处细节方面还是进行了一定的升级，全新的空调出风口边缘加入了红色装饰条点缀，活跃了整车的气氛，质感突出。中高配车型还配备了8英寸触控液晶屏，十分厚道。配置方面，2020款斯柯达昕锐标配了发动机启停系统、外后视镜电动可调、四门电动车窗，驾驶员座椅6向调节等配置。同时，新车还将针对配置不同提供自动空调、倒车影像、定速巡航、自动大灯以及8英寸中控液晶显示屏（带斯柯达斑马智行互联系统）、主动安全系统 (ABS+EBD+MSR+CBC)、ESP电子车身稳定系统 (ESP+TCS+BSW)、TPMS智能胎压监测系统、HHC坡道辅助系统、前排正面双安全气囊
斯柯达昕锐基于大众PQ25平台打造，动力搭载了EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米；传动匹配了5速手动或6速手自一体变速箱。这套动力我们再熟悉不过了，技术成熟，油耗也低至5.6L
点评：整体来看，昕锐就是一辆换壳的桑塔纳，只不过外壳依旧采用了斯柯达的设计，内饰、动力、传动系统和底盘都是大众的。但是价格却更加诚意，7.84万起的价格比捷达、桑塔纳便宜不少。无奈的是，斯柯达虽然浑身上下都散发出德系车的气息，但缺少了VW车标，这就导致了很多消费者在买车的时候有意无意地忽略了它的存在，可惜了一辆德系好车
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