为什么很多人都说 福特野马 的操控性不好

福特野马GT500很难驾驭，不是因为福特对野马植入的技术不够，而是福特在坚守汽车的原始驾驶乐趣，在这部汽车中不像其它品牌超跑，运用了很多电子控制技术，来提高汽车的稳定性。而野马仍旧保持运用机械机构来保证“驾驶感受”，让驾驶者体验驾驶乐趣。

福特野马的外观

设计风格

标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史，正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样：车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。

野马那长相凶恶有如鲨鱼一般的鼻子向我们传达着一种自从上世纪六十年代晚期的车型开始就一直让人难以捉摸的感觉，而被置于梯形空间之中的、饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的创新设计能力的一个体现。

不会拐弯的直线机器，就是外形比较拉风。不过真论直线加速的话还是要看那台V8，从马自达那里拿来的四缸2.3T配在野马上就是为了拉低售价。

全车内饰九成以上工程塑料，单纯的民用版跑直线机器，马力过大，超过普通人驾驶普通车的能力所以意为很难开，其实那车不怎么样。

说买了野马后悔，也有不少用户赞成的。第一是动力，2.3T的野马根本算不上跑车，真能说是买了一辆披着跑车外形的车，如果和普通车辆相比，野马还是随意能秒杀，不过遇上高级玩家，2.3T的野马还是显得比较弱。
另外，野马的价格开始越来越平民，但不说明这是一台平民的车。如果要追求舒适的，那野马绝对不是你的菜，因为野马的驾驶操控性、经济性和舒适性都不是普通大众能接受的，还有就是用户强烈反映的视野问题，由于肌肉车特有的硬朗线条对前方视野有些阻碍。当通过一些狭窄路段时，我们需要格外小心车头盲区内隐藏的潜在危险。