在电气化铁路上改道作业应遵守哪些规定？

1、线路作业人员不但要熟悉本职业务，还必须了解供电、信号设备及其电气性能。养路工区应经常与信号工区、供电工区保持联系。
2、养路机具和工具应保持良好的绝缘性能，应定期会同电务信号工区检查其绝缘性能是否良好。道尺、养路机具及轻型车辆的车轴必须有绝缘装置，撬棍、起道机及拨道器压把、单轨车扶把等应加绝缘套管。
3、养路工区要掌握各电气集中车站的轨道电路的分布和变动情况，凡进行影响轨道绝缘的任何作业，应于施工前三日向信号工区发出“施工配合通知书”，信号工区应保证按计划要求进行配合，如遇下列作业还需由供电部门配合施工：
(1)更换带有吸上线的钢轨时； (2)同时更换两股钢轨及其夹板时；
(3)更换牵引变电所岔线和通往岔线线路上的钢轨、夹板、辙叉
时；
(4)整组更换道岔时；
(5)起道、拨道、落道超过规定值时； (6)调整曲线超高值时；
(7)更换钢轨或夹板、道岔、轨枕及整正轨缝，需临时拆除接地线时；
(8)发现危及行车安全的重伤钢轨或辙叉时；
(9)使用铺轨机、架桥机不停电运行，应有接触网工监护其作业范围，不越出机车车辆限界；
(10)电力机车牵引列车到区间停电卸车时。
4、由于接触网的各导线及其部件，通常均带有高压电，因此作业人员必须有效地防止触电事故的发生。
当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高压电，故禁止直接或间接地与上述部件接触。任何人员(除按规定作业外)所携带的物件(脚手架、木板、花杆、塔尺等长大杆件)与接触网设备带电部分需保持2m以上的距离。
在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的钢管、钢质栏杆等金属结构及作业的养路机具上，均需装设接地线。
在施工配合上，工务、供电、电务三家要紧密配合，相互支持。各方施工中均应做好施工前车站登记、施工防护工作。在配合施工中，必须明确是谁配合谁，这主要是为了分清施工责任者，以免工作有误，发生互相推委现象。