广汽丰田C-HR EV前景展望：对标现代昂希诺EV 售价或低于18万元

在新能源车领域，丰田是全球市场的主力军，旗下混动车型、插电混动车型已经得到全球消费者认可，氢燃料电池轿车也已经推向市场。面对中国新能源车市场的实际需求特点，丰田从2020年起在华发力纯电动车细分市场，小型SUV市场是它开路先锋。

在2019年上海车展上，奕泽EV、C-HR EV正式发布，拉开了丰田纯电攻势的序幕。据最新消息显示，广汽丰田C-HR EV有望于今年4月上市，北京市场将成为它的重要市场之一。C-HR EV也成为继奥迪Q2 e-tron、现代昂希诺EV后，又一款实力派合资小型纯电SUV。

外观设计上，丰田C-HR EV相比燃油版车型仅仅是外观细节之处调整，如采用全封闭式前格栅、专属EV标识、全新样式低风阻双色轮圈、取消车尾排气口等。内饰方面，小猫预计C-HR EV整体设计会与燃油版车型大体相同，只是在细节之处有所调整。车身尺寸方面，C-HR EV的长宽高分别为4405mm、1795mm、1575mm，轴距2640mm；相比2020款燃油车型的4405mm、1795mm、1565mm和2640mm，车身高度增加10mm；接近角和离去角分别为14度、22度，相比燃油版车型略有提升。

动力系统方面，C-HR EV采用永磁同步电机，最大功率150kw、最大扭矩300Nm，NEDC综合工况续航里程400公里，最高时速160km/h，工况条件下百公里电耗13.1kWh，动力电池为三元锂离子材料，电池系统能量密度131Wh/kg，储能装置生产企业为新中源丰田汽车能源系统有限公司。从数据上看，C-HR EV虽然算不是续航里程超长，但也基本可以满足普通消费者日常代步需求，两位主要竞争对手昂希诺EV、Q2 e-tron的续航里程分别为500公里、265公里。

配置方面，丰田C-HR EV与燃油版车型差别不会太大，不会输给同价位竞争对手。从申报图片来看，电动天窗、倒车影像、前后泊车雷达等都可以提供，丰田全新智行安全系统也会在它身上出现。

价格方面，虽然目前没有太多消息发布，但以近期丰田新车定价为参照，丰田C-HR EV的价格不会让消费者失望。参考燃油版车型14.18万元起的官方售价和主要竞争对手昂希诺EV的17.28万元起，小猫认为C-HR EV的起步价格会在18万元以内，或以17.98万元起售，虽然略高于昂希诺EV且续航里程略短，但入门级车型在配置方面会具有一定优势。

小猫心蓝观点：

随着补贴退坡和市场整体份额增大，主流合资车企全面进入中国纯电动车市场，南北大众已相继推出了国产纯电高尔夫、宝来、朗逸、奥迪Q2 e-tron等车型，北京现代也有伊兰特EV和昂希诺EV可选，并会在年内推出菲斯塔EV；东风日产、上汽通用也推出了轩逸纯电、别克微蓝，因为价格并不比同级别自主车型贵太多，让它们在市场上获得部分消费者认可。

据乘联会发布的销量数据显示，丰田C-HR EV的两位主要竞争对手奥迪Q2L e-tron和现代昂希诺EV的2019年12月销量分别为1049辆、408辆，成功跻身15万元以上纯电动车销量排行榜前列。考虑到昂希诺燃油版车型2019年的总销量不过3584辆，昂希诺EV在销量上超越燃油版车型的可能性是存在的。即将上市的丰田C-HR EV，其燃油版是小型SUV市场的明星车型，2019年销量59461辆，这会对纯电动车型冲量有帮助；同时，丰田在市场上较高的品牌认可度，也是C-HR EV相比同价位竞争对手的优势，以国内纯电动车市场整体份额来看，小猫认为C-HR EV年销量有望超过1万辆。依靠C-HR EV和奕泽EV的联手，丰田在中国纯电动小型SUV市场的年销量有望达到3万辆。

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