在国外，这几大品牌价差不大，车主更多的可以选择自己喜欢的车子。在国内奔驰国产较奥迪宝马晚，所以要是低价格抢占市场，价格才是王道，价格低了，奔驰必然少赚一部分钱，所以在后期保养和维修再赚回来。惯性思维嘛，第一次拿钱的时候都想少拿些，我也觉得是策略问题。
如果真是策略问题，那我觉得奔驰决策的真是太NC了，大部分人对未知风险的恐惧远远大于现有的风险，也就是可控的风险大部分人是能接受的，不可控的风险大部分人是不可接受的，刚开始的车价贵一点，后期保养与宝马拉平我觉得市场表现会远远大于现在，毕竟奔驰的品牌影响虽然现在还很大，冲动消费下几万块的差价很快就会被遗忘，但后期的服务与维修价格会不断地损害其品牌价格，真是得不偿失啊。
配件是为了车服务的，奔驰车会比其他车贵一点，配件当然也会贵一点，你要是想买，北京捷士通之星，就是专门做奔驰宝马配件的，网站可以搜索配件编码，价格也很nice，你想要找什么配件，可以去搜一下看看
奔驰觉得TC暴发户多，敢碰奔驰的都是暴发户。所以先用降价做诱饵，等你上钩了就防你血，做刺身了
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