荣威R ER6内饰让我爱不释手！

 今年5月，上汽荣威正式发布了“R标”和“新狮标”的双标战略。新R标将应用于其新能源汽车，重点面向中高端市场。其首款搭载620公里NEDC续航的 荣威R ER6车型，丰富实用的配置和全新的“智能设计”理念，赢得了大家的关注。当然，这也包括小编。

 内饰非常豪华感，整个驾驶舱采用环抱式座舱设计。14.3英寸2.5D弧形屏幕非常抢眼。另外，车内基本上都是用柔软的材料包裹起来的，这使得视觉和触觉表现都非常好，而且材料的搭配也值得称道。

 真皮多功能方向盘均为标准配置，尺寸适中，握感十足。而且，浅色内饰版的方向盘也为白色，显示出档次感。

 荣威R ER6搭载名为互联网汽车智能系统3.0-pro的车机系统，该系统也是基于Alios的斑马智行解决方案。实际体验非常好，流畅性、显示效果和交互界面都比以前有了很大提高。

 中高配置车型配备12.3英寸全液晶仪表板（最低配置为7英寸）。其中一大亮点是增加了增强型实景导航功能，大大提升了上汽荣威R ER6的可视化性能。

 穿孔皮革包裹的电子排挡杆非常精致，周围的功能按钮设计也非常简洁，占用的面积也不算大，视觉上足够简单方便。

 座椅没有什么可挑剔的地方。椅座表面很宽，填料非常软。6向电动调节是标准配置，顶配车型还配备了驾驶员座椅记忆功能。

 前排和后排的乘坐空间还可以，但最重要的一点是由于电池的布置，地板整体高度过高，这与特斯拉Model 3的体验相同。特斯拉的解决方案是将座椅臀点设计得非常低，而上汽荣威R ER6并没有那样处理。第二排座椅的高度还可以，腿部可以有足够的伸展空间。

 后挡风玻璃还有很大的阳光照射空间！虽然玻璃本身对紫外线有很好的隔离效果，玻璃的上部也采用了深色夹层，但在阳光下一段时间后，玻璃本身发出的热辐射是无法避免的。 

 不管如何，上汽荣威R ER6的内饰真的是让我爱不释手！真的非常喜欢这款车型的内饰风格和功能！

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