布加迪的发动机，介绍一下

布加迪现在一共用两款量产车，分别是威航和Chiron。

1、威航的发动机：威航的发动机搭配了大众专门为布加迪研发的W型16缸发动机。该发动机还搭配了4个涡轮增压器，排量达到了7.9L。这款发动机拥有1001匹的马力，最大扭矩是1250牛顿米，最大扭矩的输出区间在2200RPM就可以输出，而且最大扭矩的输出可以一直持续到5500RPM。

这款发动机是当时世界上量产车最快的发动机。

2、Chiron的发动机：发动机也是大众集团专门为其研发的排量为8.0L，W型16缸，4涡轮增压，1500匹马力，最大扭矩为1600牛顿米，1-100公里的加速时间是2.5秒。是当年最快的汽油超跑。

扩展资料：

布加迪的创立背景

布加迪创办人埃托里·布加迪出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂坐落在Molsheim。此地位在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省，普法战争法国战败后被割让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土，它在第一次世界大战前是德国的领土（战后归还法国）。

布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠。

参考资料来源：百度百科-威航

参考资料来源：百度百科-布加迪Chiron

布加迪发动机形式是w16型4涡轮增压水冷发动机，由两个v8发动机组成，这两个v8发动机也属与vr系列。引擎主要将两列夹角为15°的vr8组成，并沿中心线呈v型90°夹角结合在一起，其实并不算真正意义上的w16。可能你会问，那这样是不会很大，其实，这款发动机由于是vr8引擎结合，所以发动机总长只有710mm，达到传统v12发动机水平。采用干式油底壳，汽油直喷，双顶置凸轮轴可变正时，每缸4气门。排量7993毫升，压缩比9.0：1（由于是增压车型，所以压缩比没有传统自吸引擎那么高），增压压力1.07bar。最大动力1001ps，最大扭矩达1250Nm。升功率125.2ps，升扭矩156.4nm，最高转速6400rpm，活塞速度18.4m每秒，质量530kg（有点沉哈），ss版略有不同。

w16水冷4涡轮增压引擎，气缸夹角90°，4涡轮增压，干式油底壳，汽油直喷，双顶置凸轮轴可变正时，每缸4气门，排量7993ml，压缩比9.0：1（由于是增压引擎，所以压缩比没有自吸的高），增压压力1.07bar，最大马力1001ps，最大扭矩1250Nm，升功率125.2ps，升扭矩156.4nm，质量为530kg，（有点沉）。w16是有两台大众系列的vr8引擎沿中心线呈v型90°夹角结合，排列紧密，达到传统w12引擎的水平（总长只有710mm，缸距14.5mm），其实并不是传统的w16