汽车发动机烧机油更换活塞环可以解决问题吗？

烧机油原因多种，活塞环损坏也是其中一种，你要去店里检查确认一下，对症下药。德系车烧机油一般情况是其本身设计的缺陷，其实德系车烧机油也没什么可担心的，在保养上使用好些的机油就可以改善，我大众朗逸烧机油就是用Gt魔力红机油来改善，GT含有液态钼，可以提供很好的抗磨保护，这个对于一个烧机油的发动机来说特别重要，我现在车烧机油情况虽然存在，但是比以前好很多，车况上也很好，动力足并且发动机静音。

机油的主要原因是：
1. 活塞环与气缸磨损，配合间隙过大，导致机油窜入燃烧室。
2. 积炭过多，将活塞环卡死，失去弹性，导致油环刮油作用减弱。
3. 气门油封老化，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。
4. 涡轮增压器漏油。机油从涡轮增压器渗入排气管。

更换活塞环可以解决烧机油问题，但也不是一定可以，毕竟原因比较多。

换活塞环，然后从新磨合，磨合期内记着启动热车野蛮驾驶，温柔磨合，磨专合好了开的时候不要操的属转速太高，应该就不烧机油了，德系车为了追求高转速，高性能，用的是低张力活塞环，活塞往复运动频率高，油也刮的没低转速发动机干净，烧一点也是正常的。只要不很操，适当温柔驾驶，应该不会烧机油的。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决

1. 大修

2. PNF修复剂

这样做的好处：

大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。