那我来慢慢回答你吧！
1、山地车后拨的弹簧就是起到回弹的作用，当我们的后拨挂到高档位的时候，想要回到低档位的时候，必须要有个力拉动后拨，这个力就是弹簧给的。
2、弹簧里面的钢管是起到定位作用的，使前叉（你说的避震）工作时上下始终保持在同一条线上。
3、1:1.25和1:1分别是日本Shimano和美国SRAM公司推出的变速系统的指拨和后拨收缩比例，就是说Shimano的是指拨变速线收缩1，后拨内外收缩1.25。SRAM的也一样，所以两个公司的变速套件（特别是后拨和指拨）不能乱用，最要用同一个品牌的。
4、SIS使变速的时候定位准确，高端的变速都是SIS系统的，建议你指拨也换SIS的，具体的区别的话就是变速准确度和变速的快捷。
5、没有SIS系统的话变动量是和你手指拉的距离有直接关系的，所以定位不准。有SIS的话是永远是变动一个档位，不管是上高档位还是降低档位。数字的写在一个塑料板上的，塑料板是和指拨内部的变速线相连的，变的时候肯定会跟着变化的。
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