山地车指拨变速器怎么变速。。。？

左手指拨可使传动链条在三个大齿盘上变换，以改变传动比，右手指拨可使传动链条在塔型飞轮的八个齿盘上变换，以改变传动比，总共可变换24个不同的传动比。大齿盘直径越小的越省力，但车速也越慢；塔型飞轮作为被动齿轮传动情况刚好相反，越大的越省力，以此类推。骑行中可根据情况灵活变速，但为了节省体力，应通过骑行锻炼逐渐提高踏频。
变换档时，有一个窍门，就是将踏登的力量掌握在“零传动”，就是说，你踏登的速度刚好不快也不慢，既不登劲儿也不停下来，要避免正传动（有驱动力，容易损坏变速器），特别在上坡变档时，要在拨动指拨的一刹那要实现“零传动”，以顺利换档。我说得复杂，其实练习几次就可熟练掌握。
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右手：拇指是升档！食指是降档！（当然西马诺有一种反拉后拨，对应的指拨的拇指和食指就反过来）
左右：拇指上大盘，食指上小盘！

你有了指拨车子一骑就知道了！

指拨一般是用大拇指“按” 和 食指“扣”
大拇指“按”一般是拉紧变速线 因为大拇指里面比较大
食指“扣”一般是放松变速线 因为对比大拇指 食指里面没这么大

牙盘：你按就是把链条从小齿轮 挂到大齿轮上 你扣就是把链条从大齿轮挂到小齿轮上
飞轮：和牙盘是一样的

高级点的指拨可以一次换2个甚至3个挡 意思就是你“按”或者“扣”的时候按到底或者扣到底可以换更多的挡··

左右道理都是一样的！！就是原来都是用转的，现在完全可以用手指来调节了，比如左边为前拨，那么就是有三个档位，上面的指拨负责向上调节，下面的指拨就是往下调节了右边道理是一样的了，只是把原来上下转变速，变成上下各有一个指拨了！！