过度轮和惰轮的作用是一样的，由于正时长防止皮带抖动起过桥作用；张紧轮和调整轮的作用是调整皮带松紧度的。车型不一样，配置的轮子数量也不一样。
这东西很好区分 但是我没看明白过渡轮和调整轮 我们卖的一般就可变正时张紧轮和惰轮 空调轮 没听过过渡轮和调整轮的 可能我们的车系不一样 分不清了轮子上都有编号的 按编号查就能查出来
至于他的作用你现在百度就可以了 他们都属于易损件 换的比较多 东西倒是不贵 就是你换这些零件的公时费不便宜
难道就就没人看得出，楼主很可能是学生？！最多就是个学徒而已！！30分，你们至于吗？！
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