《国家发展改革委关于新建武汉至十堰铁路 孝感至十堰段核准的批复 发改基础[2015]291号》规定：
【湖北省发展改革委、中国铁路总公司：报来《关于报请核准新建武汉经襄阳至十堰城际铁路项目申请报告的函》（铁总计统函〔2014〕1705号）收悉。经研究，现批复如下：鉴于武汉至孝感城际铁路已经开工建设，并考虑该项目在铁路通道中的功能定位，根据《城际铁路设计规范》（TB 10623-2014）、《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）相关技术标准的规定，该项目名称调整为武汉至十堰铁路孝感至十堰段。 】可见存在两种等级，国家新文件不称武十高铁，是快铁加高铁，总体上属于捷运铁路。
说明改名的原因：由于城际铁路2014年新标准的出台，规划名称被国家发改委批复文件调整为“铁路”（整条线没称城际铁路或高铁，但其中孝十段是高铁）。 孝感至十堰段：根据《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）。孝感东站，向西北经随州、枣阳后折向西，经襄阳东津新城，后经谷城、丹江口、武当山景区引入十堰，长395公里，全线设车站14座，设计车速为350公里/小时。
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