汽车开久了，发动机噪音为什么变大？仅需2分钟，帮你找到原因！
汽车发动机声音很大有以下几种原因：
1、气门漏气响
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷添加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。
处理办法：
拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，从头调整气门空隙。
2、气门敲击响
在发动机怠速工作时发作气门杆尾端与其驱动件之间发作接二连三的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改动或断火时动静无变化。
首要原因：
1、调整好的气门空隙有变化（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。
2、气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门空隙过大或纷歧致。
3、气门绷簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。
处理办法：
从头调整好气门空隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，替换磨损严峻的部件。
3、 气门座响，座圈掉落
气门座圈外表粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不妥形成松旷，选材不妥遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。
处理办法：
依照安装工艺要求从头镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。
4 、机油粘度过大 这种状况比较特别，并不多见。它都发作在比较先进的车型，配气体系的气门挺杆部分运用了液压挺柱，如红旗、奥迪、桑塔纳等轿车。运用液压挺柱，可确保气门空隙为零，从根本上消除气门响。
此刻，机油在液压挺柱中起到了液压油的效果，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成每次的进油量不足，液压挺柱反响滞后，相应的挺杆伸出长度不行，气门空隙加大，由此形成气门产生响声。
如果因机油粘度大而引起气门响时，只需换上粘度低些的机油就可以解决问题。
1、油品差造成的发动机噪音大：
车主添加一些质量比较差的油品时，发动机内的燃烧情况会变差，导致发动机在运行过程中产生强烈震动，发出噪音，如果是因为油品质量差导致发动机噪音变大时，需要及时的更换高质量的燃油就可以解决。
2、发动机固定松动导致发动机噪音大：
发动机需要固定，一般靠发动机的机脚垫进行支撑固定，随着车辆使用时间的延长，固定发动机的部件容易出现老化松动现象，在运转过程中可能会出现噪音，需要对发动机的固定部件进行检查，没有特殊情况时，紧固部件就可以缓解发动机噪音。
好像涡轮增压的车子冷车启动发动机的声音都会响一些，应该是正常的，如果不放心可以去4S店检查一下
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