汽车排气管冒黑烟跟氧传感器有什么关系 详细点最好

氧传感器，顾名思义是用来检测排气中的氧含量的，用以确定实际空燃比是比理论空燃比浓还是稀,并向ECU反馈相当的电压信号。ECU根据氧传感器反馈的空燃比浓稀信，控制喷油量的增加或减少。
一般情况下，这个反馈的电压信号，接近于1V，这表明燃烧接近最佳的空燃比，尾气中已经没有氧气存在。这时ECU将不再增加喷油，正常工作。但当氧传感器损坏时，反馈电压远低于1V甚至是0V，这就告诉ECU此时没有达到理想空燃比，尾气氧气浓度过大，这时ECU将增加喷油量。
但实际情况是，喷油过量，又没有那么多的空气与之混合燃烧，燃烧及不充分，排放出不能完全燃烧的气体，由于里面含有大量未燃烧的C单质，所以看到的是黑烟。

关系很大，首先氧传感器的作用是用于检测汽车尾气中氧的含量，氧含量高说明混合气太稀，氧含量低说明混合气太浓，燃烧不完全，外部表征就是冒黑烟。是不是氧传感器故障接上汽车诊断仪看数据流就能体现出来，电压在0-1V之间波动，10S钟内要变化8次以上。氧传感器故障存在的故障多为：1.使用含铅汽油，致使氧传感器出现铅中毒失效，氧传感器呈棕色。2.混合气长期过浓是积碳附着在传感器上，使传感器灵敏度下降。3.硅中毒，多为机油或燃油中含有硅化合物，或使用硅橡胶密封圈。
但是冒黑烟不一定是氧传感器故障造成，要对数据流做系统的分析才能发现问题所在。

氧传感器中毒（失效）检测不准所排出的氧含量，导致混和气一会稀一会浓，所以出现排气管冒黑烟

氧传感不工作、烧坏，其工作电压恒定，不再给主电脑提供信号，混合气浓度无法修正，致使混合气过浓-----冒黑烟· 嘿嘿