帝豪GL这款车的配置怎样

大家现在可能都知道帝豪的GS，但是帝豪GL这款车也是相当的不错的。也同样受到了很多人的关注，那么全新帝豪GL质量怎么样？帝豪GL动力配置如何呢？今天小编就为大家详细聊聊这款车。帝豪GL定位于A+级轿车，将面对中高端A级车市场竞争。就价格而言，7.88万元的起步价还是很不错的，赶紧来瞧瞧吧。

外观方面

吉利帝豪GL定位高于现款帝豪的A+级轿车。全新的造型典雅大气，符合国人的审美。“水波涟漪”式的前进气格栅已成为吉利汽车标志性设计元素，拥有非常高的品牌辨识度。大灯组与中网形成一个整体，呈一个微微上扬的造型，内部采用了远近光一体的透镜前大灯设计，两侧大灯内部带有“GEELY”标识，也体现出吉利对于细节之处的用心。

下进气口银色饰条一直延伸到了前保险杠的侧面，就像一张咧开的“鲨鱼嘴”，内部包裹着LED日间行车灯和雾灯。下进气格栅中央配置了ACC自适应巡航探头，可在30-150km/h区间开启，并且具有紧急制动功能，这样的配置在10万元价格区间内的产品上是很少能见到的。

帝豪GL尾部线条层次感丰富，扰流尾翼与行李厢盖连成一体，增添车辆的运动气质。修长的尾灯造型，配上内部的LED灯带，点亮后拥有非常高的辨识度。车尾保险杠两侧的双排气设置其实只是装饰，实际为右侧单排气设置。后雾灯被放置在了下护板的中部，这样的布局灵感来自于赛车。

吉利帝豪GL侧面采用内凹式双腰线设计，整体看上去很流畅，层次也十分丰富。双色外后视镜造型流畅雅致。

配置方面

电动调节、折叠、加热一应俱全，人性化程度很高。无钥匙进入和无钥匙启动也没有缺席，而且主副驾驶车门都支持无钥匙进入功能。左右翼子板上尖刀形状的TURBO徽标强调着这台车拥有一颗涡轮“芯”。双五幅轮毂运用了一些折线，造型不显单调，更富运动感。采用佳通Giti轮胎，尺寸为205/50
R17。    

内饰方面

吉利帝豪GL的内饰设计流畅而不失时尚感，仿航空驾驶舱的分层中控设计层次分明，各功能块依附在不同层面上。中控台、门板采用软性材质覆盖，配以皮革纹理和缝线的方式提升了档次感。双炮筒式仪表盘造型动感，采用黑底白字清晰易读，中央搭配3.5英寸TFT显示屏，可以提供大量行车信息。
三幅式平底方向盘看上去动感十足，哑光金属饰条的搭配恰到好处，提升了精致感。两侧的多功能键可以提供多媒体控制、蓝牙电话和ACC巡航控制等功能。中控台中部的8英寸触摸屏，采用无边框式设计，显示效果和反应速度都十分出色。

多媒体系统可支持G-Netlink智能互联系统、Carplay、GPS导航等功能。倒车影像配有辅助线和距离标尺功能，随着方向盘的转动显示屏的轨道线会随之转动。单温区自动空调使用起来十分方便，控制方式采用旋钮与按键结合的模式，回馈感与阻尼都很适中，手感还不错。

现在大家越发关心空气质量问题，帝豪GL在扶手箱内集成了一个空气净化器，考虑的十分周到。净化器并非样子货，需要定期进行清理和更换滤芯。帝豪GL还配备有电子手刹和AUTOHOLD功能，对于走走停停的城市路况实用性较高。   

座椅采用真皮材质包裹，并在坐垫和椅背处进行了打孔处理，质地柔软，支撑也足够，同时还提供六向电动调节和加热功能。2700mm的轴距让帝豪GL的驾乘空间也有不错的表现，而几乎全平的后排中央地板，大大的提升了后排中间乘客的舒适度。

后备箱内部很规整，后排座椅可4/6比例放倒，对于家庭用车来说足够使用的了。除了最低配车型以外都配备了ESC电子车身稳定系统和胎压监测，主动安全配置给的很到位，算是同价位的标杆了。

动力方面

帝豪GL提供了吉利自主研发的1.3T涡轮增压发动机及1.8L自然吸气发动机可供选择，1.3T 最大功率为95kW，峰值扭矩185
Nm；后者最大功率98 kW，峰值扭矩170
N?m。自动挡车型搭载格特拉克6DCT变速器，而手动挡为6速手动变速器。悬架结构是常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这一级别车型大多都是这样的组合。
6挡手自一体变速箱在ECO模式下偏重于对燃油经济性的考虑，升挡颇为积极，在超车时有些吃力。在80公里的时速状态下，转速保持在1800转的范围，获得了不错的燃油经济性。当切换到运动模式下，变速箱时刻保持在1500-2000rpm以上的转速，燃油经济性和平顺性此时就不是它所要考虑的事情了。

总结：帝豪GL有三特性：平顺，稳健和舒适。而打造这款了不起的A级轿车，则是通过了超过1100次的滑台实验，CAE计算机实验超过“恐怖的”11000次。

毫无疑问，帝豪GL的卖相很好，足以吸引力眼球，加之内饰做工精细，配置也厚道，确实是诚心之作，当然再辅以吉利出色的营销手段，相信这款车的销量应该不用担心。不过GL跟新帝豪在价格上有部分重叠，两款在售车型会不会相互影响不太好说。但个人觉得帝豪GL这款车还是很值得推荐的。

吉利在10月份总销量达到了9.6万辆，而9月20日才上市的帝豪GL10月销量达到了7千辆；令人更想不到的是，新帝豪则达到了惊人的2.5万辆，两者非但没有自相残杀，反而互相促进，两兄弟同心协力，各自打自己的再细分市场，取得了1+1大于2的效果。

帝豪GL全系将标配晶钻式独立LED日行灯，为“雄鹰式”前脸注入更多凌厉气势；耀目LED光导尾灯与日行灯形成呼应，使帝豪GL“豹跃式”车身更显修长，将整体美感、精致感提升到新的档次。此外，大灯自动开启和电动高度调节功能、电动调节带加热除霜外后视镜同样是帝豪GL全系标配，用户动动手指即可实现相应功能。