在坡道上驻车时如没有正确地将换挡杆置于P挡，可能出现扭矩锁定现象。P挡扭矩锁定是正常现象，当车辆重量对变速器的驻车棘爪施加过大的力时，驻车棘爪和驻车齿轮会产生更大的摩擦力，导致换挡杆从P挡拔出时很费力，同时伴有一定的冲击感。
要注意的是：
自动档正确的驻车顺序：
●先电子驻车（拉手刹）
●再挂N挡，松脚刹，停留3秒。
●最后推至P挡。
如果发生扭矩锁定现象，导致换挡杆无法从P挡拨出时，您可用其它车沿上坡方向稍微牵引车辆，适当抵消变速器驻车棘爪的压力，然后将换挡杆从P挡拔出。
R——倒车挡：
●车辆完全静止后才能挂入该挡。
N——空挡，可以启动发动机：
●汽车行驶中，无论发动机是否运转，都不可挂入该挡位。
●道路行驶中车辆需要等候时，可使用该挡位。
●拖吊汽车时应使用该挡位。
要注意的是：
只有在驻车（P）挡因故障不能点火时，才允许在空（N）挡位置启动发动机。
D——前进挡：
变速器在1到6挡间自动切换，发动机转速、燃油消耗、噪音都会处于较好状态。
●用于所有正常驾驶状态。
●使用此挡位，变速器最高可进入6挡。+/-——手动模式下加减挡：
加挡：向前推动
减挡：向后拉动
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