想买一辆28万左右的车，喜欢汉兰达和H9，该选哪一个呢？

先说丰田汉兰达

一、外观：车的外观对于人来说，那就是仁者见仁智者见智了。可能是车身宽的原因，车门被其他车开门时撞凹了好多小洞，看着不舒服，也是自己动手复原。车灯能把卤素换成LED就好了，时尚大气，应该也不会增加太多造价。车的轮毂是五幅的，没有很酷，要是像美版那样的轮毂就酷了。

二、内饰：内饰比较简单朴素，储物空间设计合理。中间的那个屏，让我很不喜欢。内饰属于那种非常实用的设计风格，各种储物空间也非常大，而且整个车的内饰做工和用料感觉都不错。但是车在颠簸路面行驶会有一些异响，比如天窗骨架和车门。

三、空间：空间巨实用，随手就可以找到，谁用谁知道，对这个实用空间是真爱。回来的路上，坐四个大人二个娃非常的宽松。日常我们一家三口用车，最后一排还是处于放倒状态的。后备箱也着实是充足，当个小货车都没问题，拉点小玩意还是可以的。

四、舒适性：很舒适，不管是驾驶还是坐得感受都很好，不管你坐哪个位置，都挺舒服的。尤其是过减速带和颠簸路段的时候，表现很好。无论是路面的颠簸还是轮胎的噪音等都能被吸收掉，你在车内什么也感受不到。座椅加热，后排出风口等配置都是很照顾车内乘员的。

五、动力：就觉得车子的动力只能说刚刚好，不会特别猛，也绝对不会弱。发动机采用的是2.0T涡轮增压发动机，加速效果特别好，0-100加速12秒左右。感觉手动挡的爬坡还是利索点，。追求运动感的可以要失望了，丰田汉兰达起步加速及减速刹车给人一直慢吞吞，不急不慢地感觉。

六、操控：这么大的一个车就谈不上什么操控了。方向有点偏重男人还行喜欢这种感觉，女人开有点稍重些。并没有明显得视野不良的明显感觉，这个的话可能对很多的新手司机就上手大车会比较的友好。主动刹车系统真的很好用，肯定不是摆设，两次意外大汉主动刹车系统都帮我化险为夷。

再聊哈弗H9

一、外观：车子的外观是最吸音我的地方，吸音住了人才有欲望继续往下了解。外观是典型的硬派越野车，后尾箱还带了一个挂式备胎，看着很有野性。很喜欢H9的尾部的大灯设计，锁车后还特意到后面去看看。个人感觉尾灯细长不够粗狂，毕竟是越野车。

二、内饰：内饰比较老气了，是时候改款了。不过内饰中的中控台有点不太满意的，中控屏幕太小也太丑，整体的中控设计也是比较的死板。材料不错，手感一流，很明显长城是把这个车当作标杆来做得。车灯控制区域还是很不错的，氛围灯逼格很高。

三、空间：另外中控下方的储空间是否可以重新设计一下，点烟器前面那块小门打开后太小了，手机都放不稳，有点鸡肋地感觉。全家出游时，后排乘客都说乘坐感受比以前的H5好很多。门板上的储物格也很实用，放点杂物挺合适得。后备箱储物也能放很多东西，总得来说空间很满意。

四、舒适性：大五座舒适性就不用说了。舒适很不错，坐着视野相当不错，有大梁，所以感觉底盘略硬。室内环境也相当安静，城市以60到70的速度行进。舒适性好，就因为舒适性才选得大五座，后排坐着舒服，长途不累。

五、动力：动力还可以，多费点油呗。平时都是自动模式，动力足够，加速超车响应非常灵敏，早高原上比的过大排量的丰田陆巡。动力平顺性毋庸置疑，给ZF的8AT点个赞。跑高速时还能够将发动机转速控制在一个较低的区间，不会产生太大的噪音。

六、操控：中规中矩，不玩赛车，不玩飘移，操控中规中矩。方向盘灵敏轻便，指向也准，没有虚位。那么高的悬挂行程在那摆着，还是很稳的265的胎不是吃素的。suv不讲这个，这中车不是拿来玩高速过弯，玩精确走线的。

结论：综上所述，通过同一水平的对比，我们发现丰田汉兰达和哈弗H9的性价比都非常好。丰田汉兰达：外观必须符合我的审美需求。它特别适合像城市中的SUV硬汉，控制很好。虽然它看起来很大，但在路上很灵活。哈弗H9：整体舒适性还是很好的，安全系数也很高，动力也很足，提速也很快。那么，越野性更能过性都强于汉兰达，谁更适合开丰田Highlander和哈弗H9呢？按自己用途来定吧。