呵呵，那是你对轮胎不太了解。通常情况下，轮胎越薄，表示扁平比越低，扁平比越低的轮胎制动性和稳定性越好。而高档车通常都是在制动性和稳定性上做文章，搞噱头，怎能不用的扁平比的轮胎呢？至于咯破了则不在汽车厂商的考虑范围内了，他们考虑的只是销售量和销售金额
你说的这些车都是城市越野系列的车
主要注重的都是舒适 和操控性
低扁平比，就 你所说的扁 为了增加操控性
城市越野路面较好，所以很少有硌伤的现象 呵呵
你看看丰田霸道 JEEP大切 的轮胎都是高扁平比 注重越野的车
宝马奥迪的SUV偏重公路性舒适性，所以轮胎偏向跑车的宽扁胎。普拉多、Jeep、哈弗甚至路虎都偏重越野性能，所以轮胎扁平比要高。
大多为了好看选装的。。其实原厂配的除了运动版 很少有超扁平胎的
宝马奥迪注重公路上的表现，牺牲了部分越野性能，现在的SUV轿车化越来越重
薄的轮胎不适合越野··
再说了轮胎哪有那么好破啊
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