底盘低：最大的好处就是能使车辆的重心更低，稳定性更好；但是通过性能较差，很容易托底。
底盘高：最大的好处就是通过性能好，但是底盘高了整车重心就高了，所以高速稳定性就相对比较弱了。
所以现在有很多车型都采用了可升降的液压悬挂或空气悬挂，来调整底盘的离地间隙，这样就一举两得了。
底盘高越野性, 通过性能好。但转弯，刹车优劣势
底盘低抓地性能好，高速稳定，通过性能差，就是会托底
根据路况各有各的好处 底盘高的越野性好 底盘低的抓地性好
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