对活塞环的检查有哪几个方面?三系指的是什么?

活塞环三隙检测，活塞环漏光度，连杆弯曲度和连杆衬套过盈量。
活塞环三隙是指 端隙 背隙 侧隙。

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你好！就是活塞环的端隙，背隙，侧隙。检查也是检查这三隙。希望能帮到你！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

活塞环安装时有三个间隙要测量，简称活塞环的三隙，一是开口（环口）间隙，二是轴向间隙（侧隙），三是径向间隙（背隙），也称端隙、侧隙、背隙。下面我们来介绍一下活塞环三隙的测量方法：
端隙的测量
端隙即活塞环装到气缸内后，在开口处呈现的间隙，以防活塞环受热膨胀后卡死。检查活塞环端隙时，将活塞环平正地放入气缸内，用活塞顶部把它推平，然后用厚薄规测量开口处的间隙，一般为0.250.50mm。第一道环因工作温度高，故其端隙比其余几道环大。
侧隙的测量
侧隙指活塞环在环槽内的上下间隙。侧隙过大会影响活塞的密封作用，侧隙过小活塞环会卡死在环槽内。测量时，将活塞环放入环槽内，用厚薄规测量，第一道环因工作温度高，取值一般为 0.040.10mm ，其他气环一般为0.030.07mm ，普通油环的侧隙较小，一般为0.0250.07mm ，组合式油环没有侧隙。
背隙的测量
背隙是指活塞装入气缸后活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙，一般用槽深与环厚之差来表示，一般为0.300.40mm，普通油环的背隙比较大,一般经验作法是将活塞环装入环槽内，如低于环岸，能转动自如又无涩滞感觉为适宜。