爱车作业大征集，一起来聊聊缤越的三种驾驶模式

缤越用车已经一年多了，作为上下班的代步车，刚刚跑了一万多公里，在接触缤越之前，一台车给我的第一印象就是一个能遮风挡雨的交通工具，仅此而已。车展上第一次接触缤越，带来的另一种对于车的认识，原来一辆车还可以集这么多优点于一身，原来一辆车还能有这么多驾驶模式，原来一辆车还可以集这么多高科技于一身，这已经超出了以前对于车的第一认识。接触越多，认知越多，对于一辆车的要求越多，考虑好久终于还是决定提缤越回家，因为他已经在我的脑海中留下了不可磨灭的印象，犹如初恋般让人难忘。用车一年多的时间，对于缤越的了解越来越多，配置高，颜值高，性价比高。配置上缤越的360全景影像，倒车影像，车道偏离辅助，智能行人识别，城市预碰撞，自动泊车，自动驻车，盲点监测，陡坡缓降等等都是非常实用的家用配置，智能人机互动更是以前没有接触过的高科技。缤越搭载的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，百公里加速仅需7.9秒。配有经济模式，舒适模式，运动模式三种驾驶模式，称他为一台运动小钢炮一点不夸张，今天就来看一下缤越的三种驾驶模式。

经济模式。蓝色屏幕，第一印象就是经济，省油。在拥堵的市区路段，经济模式是第一选择，虽然起步稍微有点肉，但省油才是硬道理，这是我新手时期最常使用的一种驾驶模式。

舒适模式。黄色屏幕，在我们这个不算拥堵的小城，是我现在一直用的一种模式，不经常堵车，所以他是第一选择。起步非常流畅，加速超车都很给力，驾驶体验非常好，舒适模式当之无愧。

运动模式。红色屏幕，给人第一印象就是一种充满了运动力量，高速上偶尔用过几次。这种模式不适合在市区用，因为动力太充足了，稍微一给油直接就窜出去了，难以掌控。他提供的充足动力在高速上能带来十足的驾驶乐趣。

三种驾驶模式随意切换。

舒适模式的油耗还是很给力的，个人感觉很满意。

小钢炮。