凯美瑞车型的发动机舱：凯美瑞的发动机采用的是丰田独步全球的VVT-i发动机，它通过改变进气量和排气量来实现大功率、强劲动力以及超低油耗的平衡，其最大功率为123kW/6000(r穖in-1），最大扭矩为224N穖/2250(r穖in-1），在实现强劲动力的同时降低了油耗，减少了排放。丰田的直接点火系统(TDI)，减少了高压损耗，使点火更精确，发动机运行更可靠，动力输出更充分；凯美瑞采用曲轴偏置技术和树脂齿轮平衡轴以减少发动机的磨损和振动，同时，通过电子节气门控制直接点火系统，使点火更精准、更省油。凯美瑞的全方位超静音工程及发动机舱隔音降噪设施包括：整车采用全方位隔音、吸音和风噪弱化的三维静音工程；在车的底盘、车门、玻璃、顶部和轮罩等各个部位都采取科学、高效的隔音降噪工艺。其发动机舱盖下面安装了非常厚实的隔音棉，而发动机与驾驶室之间也采用了高效的隔音和隔热材料。其静音效果可以媲美高级轿车，怠速时基本听不到发动机的声音，即使当车速达到120km/h时，其噪声值仍相当低，丝毫不影响车内人员的低声交谈。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024