宝马开锁上车后有滴的一声

你好：这个是属于正常的声音，这个是你解锁的的时候锁块往上跳的声音，希望我的回答能帮助到你祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，建议参考下使用手册，上面都有详细的说明。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

你好，你什么意思？？？这属于正常解锁的声音。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

要爆炸

你好，响得同时仪表上是不是出现有感叹号？如果有那是宝马的警示系统报警，比如雨刮水不够，防冻液不够，电池亏电，灯泡有不凉的，都会报警！你可以在中央显示哪里车辆信息里面看一下，希望对你有帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
3.1 简介　　DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写，中文直译为“直接换挡变速器”，因其是通过两套离合器工作，所以目前一般被称为双离合变速器。3.2 起源　　DCT双离合变速器技术最早是运用于赛车运动，上世纪80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车是最先搭载这项技术的两款车型，但是由于耐久性等方面的缺点，在历经十多年技术改进之后，才正式在量产车型中搭载该项技术。如今DCT双离合变速器技术已经有30年的历史，技术已经是非常完善的了。3.3 原理　　DCT双离合变速器集手动变速器和自动变速器的优点于一身，没有采用变矩器，使用的是两套自动控制的离合器，通过两套离合器的相互交替工作，确保动力输出不会中断，进而达到无间隙换挡的效果。两套离合器分别与实心传动轴和空心传动轴各自连接，实心传动轴连接奇数挡与倒档，空心传动轴则与偶数挡连接，具体说来就是在换挡之前，DSG已经预先将下一挡位齿轮啮合，在得到换挡指令之后，DSG迅速向发动机发出指令，发动机转速升高，此时先前啮合的齿轮迅速结合，同时第一组离合器完全放开，完成一次升挡动作，后面的动作以此类推。dctdct　　由于取消了液力变矩器，所以发动机动力的输出可以得到完全的发挥，而通过两套离合器的相互交替工作，减少了换挡的时间，发动机的动力输出中断也变得非常有限。这样给驾驶员一种感受，切换挡动作平滑而又极其迅捷，动力传输过程没有间断的感觉，同时车辆动力性能得到充分的发挥。这样与采用液力变矩器的传统自动变速器相比，由于DCT双离合变速器的换挡更直接，动力损失也降低了更多，所以可以提高燃油效率10%以上。3.4 缺陷　　缺点：但是和传统自动变速器相比之下，DCT双离合变速器也有一些缺点，首先因为放弃使用液力变矩器，却又无法实现手动变速器“半联动”的状态，这样一来小排量的发动机，在转速较低时扭矩不足的特性就完全暴露出来了；第二，由于DCT双离合变速器是有电脑控制，属于智能型变速器，它在升/降挡工作过程中会向发动机传输电子信号，经由发动机反馈后，与发动机配合方可实现升/降挡的工作。同时，大量电子元件的使用，也增加了故障率和修理的你说的那个是宝马的一键启停功能，车子停住6秒后会自动关机，其状态为待机，并不是真正的关闭发动机。不会伤害到发动机，是一个节能的好功能。买的高配置的车不用高配置的软件，有点亏。
朋友做你车的时候也可以炫下这个功能也是很不错的。这个功能也可以关闭，但是感觉没有必要。
希望能够帮助到你难度。回答满意望采纳一下，