在林州， 体验级：对于仅仅想体验一下飞翔的旅行者，可选择双人动力滑翔伞。林州滑翔俱乐部双人伞每次收费500元，由教练带飞，飞翔时间约30分钟。 训练级：若要继续修炼，就需要进行专门的培训。滑翔伞的训练分为5个级别，每一级别的晋升最少间隔半年，并以相应的飞行时数和竞赛成绩作为晋升依据。一般要学习掌握基本飞行理论和实际起飞、空中掌控、着陆技术、做模拟器地面控伞练习，合格后，进行小山掠地飞行，熟练掌握基本起飞、空中掌控、降落技术、单飞及理论考试合格结业后，就可以得到国家体委悬挂滑翔委员会伞翼滑翔运动员A级证书，成为一名在编的飞行爱好者了。价格3000元左右/人（根据季节有变化），学时10天左右。 比赛级：在获得资格后，就可以参加专门的比赛，与各路好手一争高下了。国际主流的滑翔伞比赛与其他竞技比赛一样，也分多种类别，主要有滞空时间赛、定点着陆赛、定时赛、折返赛、距离标杆赛、目标赛、指定路线自由飞行赛、开放路线自由飞行赛等（定点着陆赛等较简单类别达到B级证书即可参赛，而指定路线自由飞行赛等高级别赛事则需获得C级证书）。 关于装备：在初级训练阶段，俱乐部会为学员免费提供伞具，至高级阶段学员们都会自购一套滑翔伞装备，一般需要2.5-5万元左右，包括主伞、备用伞、飞行服、座袋、头盔、手套、护目镜、鞋子和仪表。滑翔伞的寿命通常在300-500个飞行小时。入门阶段，培训学校都会提供训练用伞具。
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最近有对很多对滑翔伞感兴趣的网友提问，学会滑翔伞需要多久？
其实“学会”这个词的概念范畴很大，是学会在教练的指挥下飞行吗？还是学会在教练的看护下自主起降呢？还是自主判断气象、地形等自主飞行呢？
也许我们永远也学不会滑翔伞，毕竟学无止境
滑翔伞易学难精，在小编看来，想要真的学会，得花些功夫。
下面小编来分析下，达到滑翔伞飞行的各个阶段的大概用时。
一、 教练员指挥飞行
指挥飞行：5-7天。这里所指的指挥飞行，是指的平稳的气象条件下，进行起飞和降落。达到这一水平的话，需要进行前期理论学习、地面控伞练习、模拟器练习，完成这三个阶段的话大概需要3-4天左右时间，然后就是双人伞教学，从这个阶段开始就需要更为严格的气象条件了，双人伞教学基本在2-3次，具体根据学员的心理及实际操作情况来评判，气象好的话在半天内能够完成，再之后就是对讲机指挥飞行。
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二、 教练员看护飞行
教练员看护飞行：10-15天。教练员看护飞行，是指在较为良好的气象条件下，学员在教练员的视线范围内进行飞行，也就说起飞、空中飞行、降落三个环节还是需要教练员的看护，在必要时候，教练员依然会进行指挥。
达到这一标准的话，需要先完成前一阶段的教练员指挥飞行，需要在指挥飞行的基础上，完成一些常规的中级科目练习，在航线削高、科目练习熟练之后，即可在一定的气象条件下进入教练员指挥飞行。
三、 自主起飞、走航线、降落
自主起降、走航线：15-20天。这一环节的技术层次相比教练员看护飞行积累了更多的飞行架次和经验。在较为良好的气象条件下能初步做到自主起降。滑翔伞飞行依靠的就是一次又一次的经验积累而来，所以在有空的时候，别忘了多练喔~
四、 熟练常规飞行科目
熟练常规科目：需要在第三个环节的基础上再增加约10-20天的时间。常规飞行科目包括：前后俯仰、连续360°、加速器使用、双边折翼、左右摆荡，甚至单边折翼、螺旋下降等科目。熟练常规飞行科目相比常规科目练习不同之处在于，这个阶段的科目的幅度会更大、难度会更高，需要飞行员具备较多的飞行次数、留空时间及良好的伞感。
五、 自主判断气象、地形，自主飞行
想要真正成为一位自主的飞行员，对气象和地形的有效判断是必不可少的。听过一句话，在滑翔伞飞行员的成千上万次飞行里面，没有那两次飞行是完全一样的。确实如此，因为每一次飞行的气象都是不固定、不同样的。
学会气象判断能力，这需要我们从开始飞行起，就养成自主判断气象的意识，通过一次次的实践、观察他人飞行所收获，学会气象判断后，以便飞行员更清楚，什么时候应该飞，什么时候不应该飞。
地形判断：地形判断主要是为了知道风向、气流两个指标，知道背风区、乱流区、上升区等，以便对应自己所掌握的飞行技术时候可以应对。
气象预报：如提前根一天看气象预报，看是否和第二天的气象吻合，如果长期性吻合，那么这个气象预报就具有较强参考价值，如不吻合，那么可以更换其他气象预报，或询问有经验的。
实际气象判断：风速、风向、降水、气温（温差）、气流情况等等多个指标，以及本场地大气象特点，结合地形条件进行综合评判。
小编建议：先从熟悉的场地开始养成自主判断气象意识，在自己对气象的判断都足够了解后，再开始陌生场地气象判断，如此循序渐进。
六、 进阶飞行（SIV、定点降落、越野飞行）
在完成以上阶段后，可以算作是一名初级滑翔伞飞行员（休闲飞行）。如果想要深入飞行，那么建议在积累一定留空时间后，进行SIV课程学习，以便更加了解自己伞具的性能、在日常飞行中遇到突发状况，自己可以随机应变，不至于把自己置于危险的境地。
如：在学习过SIV课程后，练习定点的飞行员可以知道自己伞具的失速点在哪里，在越野飞行中，遇上单边折翼、前缘塌陷等知道如何快速处理。
七、安全意识
学会控制自己的欲望和情绪，养成良好的安全意识。以上所陈列的六个阶段都是技术层面的，其实对于滑翔伞飞行而言，最重要的并不是多么高超和炫酷的技术，而是意识与心态，拥有良好的安全意识是最难的，也是从一而终需要不断培养的。
对于新入门的飞行员而言，前面几十次飞行大多都是保守谨慎的心态，一次次的飞行会很容易让人积累自信，在自信到了一定阶段，往往就会产生膨胀心理—— “滑翔伞飞行也就这样，不就是拉两个手环的事”，这就到了第一个危险期。
其实想要学会滑翔伞，并不是一朝一夕的事情，如果你只是想在教练的指导下飞行，那也并不是个难事儿，如果你想一个人自主遨游天空，那么是需要一次又一次的经验积累而来。在我们开始学滑翔伞的时候，就有了两个新的袋子，一个是运气袋，一个是经验袋，开始时，运气袋装得慢慢的，经验袋空空的，关键在于，我们需要早运气袋变空之前，把经验袋装得满满的。
任何运动都没有捷径可走，滑翔伞亦是如此，希望大家都能在良好的安全意识、扎实的飞行技术下安全飞行、快乐飞行~
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林州的场地和技术非常具有优势，出于安全考虑，谨慎选择俱乐部和教练！
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