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根据您的车辆年限和使用状况,故障应该出在轮胎上,轮胎的平衡失准。此时主要区别高速时抖动现象,主要有两种:
车身抖动?
方向盘抖动
对于车身抖动主要是车身数据(四轮定位)不在标准范围值之内(大事故除外),期间会由于行驶冲击、轮胎的磨损等造成。其次是各个悬挂系统的橡胶胶套和发动机、变速器的支撑棘爪,是否老化造成工作性能不良。综上所述会在某种行驶状态下造成车身共振,从而引起车身抖动,一般半轴问题会在中低速时故障明显。
轮胎的离心力:轮胎旋转质量的离心力是随转速的平方增加,因此当转速增大时即使轻微的不平衡也会变的很大。因此轮胎不平衡的主要因素有:
平衡块的质量是否标准?
平衡机的定期校正?
平衡时轮辋的清洁度?
轮胎平衡的技术要求:平衡块不可重复使用,每次都应该更换新的、安装的平衡块不能超过三片、请勿将平衡块放在另一片上。
综上所述根据您的故障现象建议您去维修专营店向维修技师说明问题,应该很好解决。
是否是手动挡,
换挡时机对不对.
档位变化会造成车身抖动.
车辆在正常行驶至80km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至80km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。
其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。
再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。