都是降价惹的祸？Model 3 11月销量破2万 环比上涨近78%

近日，11月车企销量榜单相继出炉，新能源领域备受关注的特斯拉再次成为了焦点，旗下主力车型Model 3创下单月销量新高，11月销量达到21,604辆，相比于10月份的12,143辆，一个月内销量环比暴涨了近78%。

事实上，自从五菱 宏光MINI EV问世之后，Model 3在国内纯电动车领域的销冠称号就被终结了，虽然说两者的定位完全不在一个层次，五菱宏光MINI EV的价格还不如Model 3的零头，但是从整个新能源车型的销量大盘来看，Model 3确实被五菱宏光MINI EV超越过。

那么，如今Model 3的销量增速凶猛的原因究竟是什么？难道都是“降价惹的祸”？目前官网显示国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，这个价格相比调整之前差了2万多元，也就是说调整之后的价格也终于让Model 3进入了25万区间内。

从市场来看，Model 3的降以及销量暴增对国产高端纯电动车型有着较大的冲击，尤其是国产高端纯电动车型本该有的价格优势正在被缩小。如小鹏P7的售价区间为22.99-40.99万元，11月的销量为2732辆，环比增长30%，刷新单月交付量记录。

比亚迪汉补贴后售价区间为21.98-27.95万元，11月比亚迪汉销量为10105辆，汉EV共售出7482辆。

从数据上看，即便是刷新了自己的记录，但是和月销2万的Model 3还很难抗衡，但是要知道小鹏和比亚迪汉都是刚上市不久的车型，等后期产能跟上之后相信也会凭借出色的产品力和Model 3一较高下。

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