旅游产业上，临汾号称地上地下文物全省第一，但旅游方面却不尽如人意，这和交通有着直接联系。上世纪80年代，游客来到山西，只到大同云冈；90年代，开始到晋中地区，可进入21世纪，游客依然到不了我们的壶口、大槐树、尧庙、丁村。没有民航机场，极不方便人民出行，广大游客特别是国外游客纷纷来信来函，要求我们尽快建设民航机场，以满足旅游需要。据2008年全市销售机票数据显示为17.86万张，乘客全部要辗转到其他城市成行。
临汾机场一建起来，运城机场可能面临很大的客源危机，亏损。无力支撑，。。。！
临汾在山西省地级市经济排名5年连续，第2位，临汾建设自己的机场是必须的！也是顺理成章的事情。
所以运城人反对是必然的。毕竟临汾是块肥肉， 大家都不是傻子
首先我要纠正你提出的问题,作为一个运城人来说是没有人关心在哪建机场不建机场的.因为在对绝大部分运城人来说都是八杆子打不动自己的事情,何必去关心.再一个如果说临汾真的建了机场，两个支线机场之间难免会存在非良性竞争，这种竞争最终只会导致机票价格的下降。这难道对所有乘坐飞机的人来说不是一件好事吗?既然是好事大家就不会去反对.
在这件事上反对者肯定是有的。当你的利益受到侵犯的时候，你肯定是第一个跳起来抗议甚至是强烈抗议.那到底在这件事上的受益者是机场?还是运城政府?自个猜去吧.
如果晋南地区、黄河三角区只有运城一个机场，那么晋南地区、三门峡市等等地方的人都会选择在运城坐飞机，一定程度上会带动运城的经济发展，例如出租业、旅游、酒店等等服务行业，另外如果运城机场的上客率很高的话，航空公司会考虑增加航班，机票也会相对便宜的，作为运城人应该会反对吧。
呵呵，真能够淫的，临汾建机场和运城有什么关系？还运城人极力反对，你百度一下看看是临汾人自虐还是运城人真的极力反对了？有个老太太打电话报警，说对面有总有个男人裸体，警察来后却怎么也看不到，老太太递给警察一个望远镜说，就在对面十八层中间那个。
一个馍馍掰开吃，大家都不会饱，这不是地域之争，是恶性资源竞争，等事情都办咂了的时候，就迟了，。。。
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