通车后的铁路主要承担客运任务。而1962年就通车的兰新铁路将以货运为主，客货分流后，兰新铁路的输送能力将提高两倍以上。除兰新快铁之外，兰（州）渝（重庆）铁路、宝（鸡）兰（州）客运专线和兰成铁路等正在加紧建设中的铁路线，使我国西北的铁路网得以优化提升。与此配套，兰州铁路枢纽工程也正在加紧施工，正在建设的兰州铁路集装箱编组站是我国出口货物通往中西亚和欧洲的最后一个铁路枢纽站。从这个编组站出发到达荷兰的
阿姆斯特丹仅需要12天，比海运缩短30天。兰新快铁贯通，将使我国西北地区的铁路运输网实现一次新的飞跃，也将助力实现丝绸之路再度繁荣。
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