默纳克3000故障代码是什么？

苏州默纳克NICE-3000故障代码 ：

1、E01—逆变单元保护。原因：主回路输出接地或短路；曳引机连线过长；工作环境过热；控制器内部连线松动。

2、E02—加速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大。

3、E03—减速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大；减速曲线太陡。

4、E04—恒速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大；码盘干扰大。

5、E05—加速过电压。 原因：输入电压过高；电梯制动单元异常；加速曲线太陡。

6、E06—减速过电压。 原因：输入电压过高；制动电阻选择偏大；或制动单元异常；减速曲线太陡。

7、E07—恒速过电压。 原因：输入电压过高；制动电阻选择偏大，或制动单元异常。 

8、E08—控制电源故障。原因：输入电压过高；驱动控制板异常。 

9、E09—欠电压故障。 原因：输入电源瞬间停电；输入电压过低；驱动控制板异常。

10、E10—系统过载。 原因：抱闸回路异常；负载过大。

11、E11—电机过载。 原因：FC-02 设定不当；抱闸回路异常；负载过大。

12、E12—输入缺相。 原因：输入电源不平衡；驱动控制板异常。

13、E13—输出缺相。 原因：主回路输出接线松动；电机损坏。 

14、E14—模块过热。 原因：环境温度过高；风扇坏或风道堵。

15、E15—保留

扩展资料

默纳克品牌属于深圳汇川技术股份有限公司旗下苏州默纳克控制技术有限公司，默纳克的一体化产品是专为电梯控制系统设计的。

“一体化”控制技术适用的是永磁同步电梯主机，简单来说就是把电梯的变频器和控制主板集成到一起，节省电气元件和控制柜空间，成本下降，同时控制柜的操作和维护工作也相应变得简单传统的电梯控制系统变频器和控制主板是分开的，需要更多的电线和电气元件整合其功能。

同在深圳的美迪斯电梯有限公司，在其永磁同步客梯和货梯上使用了默纳克的一体化控制技术，已经取得了完整的试验结果。

参考资料：苏州默纳克 - 《NICE3000new一体化控制器常见问题

苏州默纳克NICE-3000故障代码 ：

1、E01—逆变单元保护。原因：主回路输出接地或短路；曳引机连线过长；工作环境过热；控制器内部连线松动。

2、E02—加速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大。

3、E03—减速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大；减速曲线太陡。

4、E04—恒速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大；码盘干扰大。

5、E05—加速过电压。 原因：输入电压过高；电梯制动单元异常；加速曲线太陡。

6、E06—减速过电压。 原因：输入电压过高；制动电阻选择偏大；或制动单元异常；减速曲线太陡。

7、E07—恒速过电压。 原因：输入电压过高；制动电阻选择偏大，或制动单元异常。 

8、E08—控制电源故障。原因：输入电压过高；驱动控制板异常。 

9、E09—欠电压故障。 原因：输入电源瞬间停电；输入电压过低；驱动控制板异常。

10、E10—系统过载。 原因：抱闸回路异常；负载过大。

11、E11—电机过载。 原因：FC-02 设定不当；抱闸回路异常；负载过大。

12、E12—输入缺相。 原因：输入电源不平衡；驱动控制板异常。

13、E13—输出缺相。 原因：主回路输出接线松动；电机损坏。 

14、E14—模块过热。 原因：环境温度过高；风扇坏或风道堵。

15、E15—保留

16、E16—保留

17、E17—接触器故障。 原因：母线电压异常；驱动控制板异常。

18、E18—电流检测故障。原因：驱动控制板异常。

19、E19—电机调谐故障。原因：电机参数设定不对；参数调谐超时。

20、E20—码盘故障。 原因：码盘型号不匹配；码盘损坏或接线错误。

21、E21—数据溢出。 原因：主控板数据异常。

22、E22—保留

23、E23—对地短路故障。原因：输出对地短路。

24、E24—~E29—保留

25、E30—电梯位置异常。原因：自动运行时码盘反馈位置有偏差；自动运行时平层信号断开或粘连；曳引绳打滑或电机堵转。 

26、E31—DPRAM 异常。 原因：DPRAM 读写出现异常。 

27、E32—CPU 异常。 原因：CPU 工作异常。 

28、E33—电梯速度异常。 原因：电梯实际运行速度超过最大运行速度的 1.15 倍；低速运行时速度超过设定的 1.2 倍；自动运行时检修动作。

29、E34—逻辑故障。 原因：控制板冗余判断，逻辑异常。

30、E35—井道自学习数据异常。原因：没在底层启动；连续运行超过 45 秒无平层信号输入；楼层间隔小；测量的最大楼层数与设定值不幅；楼层脉冲记录异常。 

31、E36—接触器反馈异常。原因：开闸时电机电流为零；电机运行时连续 1S 以上，接触器反馈信号丢失；信号粘连；接触器闭时无反馈信号。 

32、E37—抱闸反馈异常。 原因：抱闸输出与反馈信号不一致。

33、E38—控制器码盘信号异常。原因：运行时无码盘脉冲输入；码盘信号输入方向不对；距离控制下设定为开环运行（F0-00）

34、E39—电机过热。 原因：电机过热继电器输入有效。 

35、E40—电梯运行超时。 原因：电梯运行设定时间到。

36、E41—安全回路断开。 原因：安全回路开关信号断开。

37、E42—运行中门锁断开。原因：电梯运行时门锁回路反馈断开。 

38、E43—运行中上限位断开。原因：电梯向上运行时上限位信号断开。

39、E44—运行中下限位断开。原因：电梯向下运行时下限位信号断开。

40、E45—上下减速开关异常。原因：停梯时上下减速开关同时动作；自学习过程中检测到上下强迫减速的距离太短。

41、E46—再平层异常。 原因：再平层运行速度超过 0.1m/s；再平层运行不再平层区域；运行过程中封门反馈异常。 

42、E47—封门接触器粘连。 原因：有预开门和再平层时、封门接触器粘连。 

43、E48—开门故障。 原因：连续开门不到位次数超过 Fb-09 设定。 

44、E49—关门故障。 原因：连续关门不到位次数超过 Fb-09 设定处理。 

45、E50—群控通讯故障。原因：群控通讯连续出错超过 10s。 

46、E51—内召通讯故障。原因：内招通讯连续无正确反馈数据；内招接收连续出错。

47、E52—外召通讯故障。愿因：外召通讯没有正常反馈数据。 

48、E53—门锁短接故障。原因：电梯自动运行状态下，停车无门锁断开过程。 

扩展资料

NICE3000控制系统主要包括NICE3000电梯一体化控制器、轿顶控制板（MCTC-CTB-A）、显示控制板（MCTC-HCB-H）、轿内指令板（MCTC-CCB-A）、群控板（MCTC-GCB-A）、短消息控制板（MCTC-IE-A）。

NICE3000电梯一体化控制器是苏州默纳克控制技术有限公司自主研发、生产的电梯一体化控制器，将电梯控制与电机驱动有机的结合在一起，是新一代智能化矢量型电梯一体化控制器。

输入电压: 单相220V、三相220V、三相380V

电源容量(kVA): 2.3~33，4~57，4~69

输入电流(A): 13.2~77，13.2~77，6.5~93

输出电流(A): 5.2~34.6，9.6~60，5.1~91

适配电机(kW): 1.1~22，3.7~22，2.2~45

参考资料：苏州默纳克 - 《NICE3000new一体化控制器常见问题

找出导致这个故障的原因，通常会有以下几个方面的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器故障，希望能够帮助到你。

以下介绍十种硬故障的检查判断方法：

1. 拔插法：是将插件“拔出”或“插入”来寻找故障的方法。例如，机器出现“死锁”现象，采用这种方法一块一块地拔出插件板，若机器恢复正常，说明故障出在该板上。

2. 替换法：是采用已确定是最好的器件来替换被怀疑有问题的器件，逐步缩小查找范围。

3. 比较法：是用正确的特征（波形或电压）与有故障机器的特征（波形或电压）进行比较，看哪一个组件的波形或电压不符，根据逻辑电路图逐极测量，使信号由追求源的方向逐点检测，分析后确定故障位置。
   

4. 测量法：也称“静态测量法”，就是设法把计算机暂停在某一特定状态，根据逻辑图，用万用表测量所需各点电平、分析判断故障的有效方法。

5. 升温法：就是人为地把环境温度升高，加速一些高温参数较差的元器件“死亡”来寻找故障的方法。

6. 敲击法：机器运行时好时坏，可能是元件可组件的管脚虚焊或接触不良或金属通孔电阻增大等原因造成的。对这种情况，可用敲击法进行检查，用橡皮榔头轻轻敲击电路板，然后再检查就容易多了。

7. 分割法：就是故障“分割”开，逐步缩小件板，缩小到某条线上，再到某个点的方法。

8. 直接观察法：就是利用人的感官，直接观察火花、异常的声响、过热、烧焦等现象，确定电源短路、过流、过压以及插件松动、元件锈蚀损坏等明显故障。

9. 隔离压缩法：即根据故障的现象和硬件部件，采取暂时断开有关部位的一些信息或简化原始数据来减少查找范围。

10. 程序测试法：即利用开机自检程序、高级专用诊断程序来帮助查寻故障原因，诊断程序以菜单形式提供多项测硬驱、软驱、CD—ROM、打印机等检测，若硬件出现故障则显示错误、出响声从而获得故障点及其原因。