一般来说铝合金的要轻。优势最大体现在爬坡和加速的时候。其他时候没什么区别。
钢架的弹性要比铝的好,在大的冲击下变形后不会断裂,铝合金就不行了,要脆一些。
所以在低价位中,钢架比铝架要结识,抗冲击强。如果平时没有太多的破要爬,或者把车子搬来搬去的,钢架就足以了。
就在相同价位下,钢架的性能也比铝的好。
但重一些,无法避免。
再往上,车架就是钛合金和碳素的了。
分干什么用,
铝合金的架的确要轻,一般点的铝合金山地车,整车是在14公斤左右,不会超过15.(不带后减震).而钢架车至少要重3公斤左右.
铝合金和钢架用途不同,因为特点不同,长时间持续的压力下,钢架更好,所以利于载重,长途又不追求速度的骑行.而铝合金车架抗瞬时冲击力更好,车轻也省力不少.
总体来说钢架确实更结实,但是铝架也足够了。
不过不排除你说的那个铝合金车架是垃圾铝合金.
请楼主补充你的用途和具体品牌,型号.
铝合金的更轻,同样体积的铝和铁,铁的质量(重量)是铝的两倍。
骑车时肌肉发同样的力,质量轻的车会取得更大的加速度。
钢架结实与否与是铝还是钢关系不大,主要取决于钢架的构造设计是否合理。
钢架一般是比铝架便宜。
当然选择铝合金的
车架的强度都差不多,不用顾及强度问题
并且车架强度更取决于车架的设计
而且铝合金更轻巧,骑起来更轻松
更灵活
当然要选择铝合金的了
检测方法:
一种:
磁铁,铝合金没法被吸;
一种:
看焊点,铝合金焊点大,一般5毫米左右,甚至以上;
一种:
听声音,手指弹管壁听声音,一般声音比较有气无力-
-
一种:
重量,铝合金一般要比钢的轻一半左右.
一种:
用螺丝刀在无关的地方划管壁,
铝合金比较软,印记明显;
一种:
看管壁粗细,一般铝合金单车架,为了保证强度,都做的明显很粗,相当的粗.
.......
补充:
如果你的单车架价格零售在300以上,一般有个铝合金加强片焊接在头管下方的接口处.通常钢的不会有.