阿尔法罗密欧Stelvio来了，能压得过X3和GLC吗

显而易见的不能。

阿尔法罗密欧有很多优点，从年初giulia的广告宣传力度，以及年中提车了之后的评测上，都能看出这个意大利平民法拉利造车确实很有一套。

但是他的价位在那放着，定位就是同级别的高端。但是虽然车子是高端车子，但是有两个致命缺点。
1、国内经销商太少。 大众为啥卖得好， 全国大众4S店比本田丰田4s加起来还多， 看车、买车、修车都方便。 车子毕竟是个需要保养需要维修的商品，所以阿尔法罗密欧目前屈指可数的经销商注定了短期内他都只能是个小众品牌。
2、牌子不响。 阿尔法罗密欧正式进中国之前，凯迪拉克也是对标宝马奔驰出的atsl CT6 ，想分一杯中高档的羹。 凯迪卡拉，美国总统座驾，美国大片里几乎处处可见的豪华品牌，就因为进中国晚了10来年，所以大家依然对这个牌子不买账，这两年低价促销，销量才慢慢上来。 豪华车中国老百姓都是只认BBA。
所以阿尔法罗密欧是老牌子、大牌子、赛车品牌、豪车品牌这都没错， 但是这是在欧美，而中国老百姓不认识。
花50万买车的人，对品牌还是有相当强烈的需要的，所以一定是会优先考虑BBA的。肯花50万买个小众品牌的，相信仍然是小部分人。

综上， stelvio和giulia一样，都是阿尔法罗密欧试水中国市场的产品， 月销量几百台短期内基本不可能对传统豪华品牌产生“冲击”， 更别提“压过”了。

阿尔法的话这个牌子来到中国还是比较新的，一些追求不一样的车友可以尝试购买，但短期内应该是压不过X3和GLC的

不多废话，上图，数据绝逼碾压BBA