都说德国人做事严谨，为什么德系车的可靠性这么低？

工艺水平不行 德国人机械水平顶尖 工艺水平和人体工程学一直是软肋 。

目前来看，德系的技术已经远远落后日系很多了（日系性能车,买菜车和越野车在上个世纪80.90年代如何玩得欧美车厂甘拜下风甚至破产转卖的辉煌，我们就不谈了，日系作为后来者，是这么占领全球市场的？就是从超越欧美的技术开始的，没有点真刀真枪的实力，能后来居上和超越？可能不？比如：60年代的马基斯法案，只有本田能达标）。

就最近10年来看，所有真正能颠覆汽车行业的基础技术：混动，氢动力，动力电池，可变压缩比，压燃，超教科书的热效率，10AT，ecvt+4at等等德系一个没有，安全性IIHS测试，质量CR报告。这两个都是世界最权威的汽车报告，也是常年被日系吊打，连自己提倡的涡轮不是买日本石川岛播磨，三菱重工就是美国博格华纳的。

还有最关键的，造福所有人类的技术：大规模，低成本，高质量量产普通人都买的起的汽车，还能全球利润第一，这才是一个产品真正有技术含量的终极技术、这技术在日本丰田手上。低成本你做到没啥了不起，高质量你做到也不稀奇，但低成本还能高质量，大规模的生产。抱歉！大众，福特，通用，奔驰，宝马都到不到，只有日本车厂做得到。这里面的涉及的管理，基础工业能力，这么多年欧洲，美国车厂都在学习，但效果都不咋地。你不光要有扎实的工业生产能力，还要有日本那种精细化，系统化管理能力，甚至文化，缺一不可。