有很多，首先是性价比一流，作为BBA中性价比最好的一个，同级别价格最亲民的，同样价钱，低配的奔驰宝马可以买顶配的奥迪，奥迪能更多配置，更少花钱，而且奥迪的维修保养成本也是三个最低的，站点也多，省心省钱。如果一些喜欢性能的朋友，奥迪也是最具速价比的，比如说买3系和C级的钱可以买顶配A4L，而他们的性能都是不如顶配的A4L，而高配奔驰宝马，又能买S4了，他们又跑不过S4，再往上还有RS3，TTRS，RS5，RS7performance，R8plus，同样的价格奔驰宝马永远都是直线跑不过奥迪，当之无愧的直线王。弯道上quattro全时四驱带来的稳定性非常靠谱，即使你是普通驾驶员也不会难驾驭，抓地力非常好，而宝马没有一定技术完全玩不来，而且有技术的宝马也难赢有技术的奥迪，因为四驱的加速和转向都是强于后驱的，宝马也有四驱，但完全不是奥迪quattro的对手，还不如后驱好用。而奔驰AMG的赛道表现可能就比奥迪强，但是AMG的价格大家都懂的。如此来看，无论是轿车还是性能车，奥迪都是最具性价比的选择。
作为一个奥迪车主，奥迪的优点缺点都了如指掌。奥迪最大优点在于它的四驱，这里的四驱是指托森或者冠状齿轮的四驱，而不是A3上面的那种大众的四驱。真的稳得像条狗啊。曾经在高速上开到170码，想超车，先左打方向，但感觉条件不成熟，马上搬回方向，但刹不住了，前面有个慢车，于是向右猛打方向，进入了应急车道，顺利避险。从左打方向到往右猛打方向，整个过程估计也就0.3秒，感觉右后轮已经离地了，但是车身稳稳地。如果那次开的任何其他车，绝对失控出车祸了。奥迪稳定，是安全的代名词。最能代表奥迪就是rs6，西装暴徒，秒杀超跑。郭达斯坦森是奥迪的最好代言人。当然，如果奥迪不烧机油就是完美的车。
奥迪的外观一直被人称道，豪华，大气，稳重，商务样样玩的很遛。我们拿销量最大的奥迪a6来说，车身修长，重心低趴，车头外漏了不少霸气，远远看去有一种震慑力，气场强大，但又不失成熟。奥迪深知国人喜好，和中国的传统文化的中庸之道。德系三架马车bba之中，奥迪的售价较两位大哥要便宜不少。人都希望花更少的钱办更多的事，装更大的门面。相对较低的售价，让一些手头资金不是很宽裕，但对豪华品牌汽车又有需求的人得到更多的实惠，豪华感不输对手，花钱还少，需求能得到满足这就已经够了，让他们不再去追求售价更高的宝马奔驰，奥迪因此成为首选。
奥迪作为BBA三大德系品牌之一，能与奔驰宝马一直竞争自然有骄傲的资本。“突破科技，启迪未来”，奥迪一直以科技感著称，特别是引以为傲的车灯，被网友戏称为灯场，买灯送汽车，在灯上塞上了一辆车等。从疝气大灯到LED车灯再到激光大灯，奥迪引领了车灯的发展，除了车灯以外，另一个拿得出手的技术就是Quattro四驱系统，奥迪四驱采用了托森差速器，可以把动力更好的传递到动力轮。四驱只有两种，一种是Quattro，一种是其他，这也是网友对奥迪四驱的认可。
奥迪的优点很多，尤其是在设计方面，奥迪的设计。有评价说奥迪是最意大利化的德国车，指的就是设计。不过，在我看来，奥迪的设计是最典型德国风格：极简主义的包豪斯设计风格，可以说是德国设计的名片。奥迪设计的优越和永恒，在TT上表现得淋漓尽致，这种小型双座跑车，已经把当初的竞争对手宝马Z4、奔驰CLK远远甩在后面，成为经典。奥迪的设计，也是在欧洲吸引知识分子、艺术家等更具艺术审美能力人群的原因。
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