还没有上牌，先来篇帕萨特新能源提车作业！

已经毕业上班好几年了。也存了点钱，想着今年也三十岁了。下半年要结婚，买车就提上日程了。当时买这款车也是父母建议，老一辈的人总觉得，大众的牌子还是比较过硬的，而且是新能源的车，国家政策扶持的优惠也是很大的。感觉开出去也有面子,对于我来说，确实也需要一台代步车,这个车是因为经济实惠，性价比高,加上绿牌的也不限车，,确实很省心，然后我们就订车提车回来了。现在还没上牌，也可以给大家展示一下。刚提车的时候，拍了几张做个纪念。还好手机没有删除照片的习惯。
相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些，因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈，纯电模式下是可自行设定的，日常起步加速都很平顺，而且静音效果非常好，但是电流声还是能听的到的。混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的个驾驶模式了，动力非常好，提速超车也很直接，加速的推背感也确实不错，还有一个模式就是能源回收，说简单点就是最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽，一送油门车子就跟带看刹车样的感觉不怎么舒服。 空间确实不错，完全对得起帕萨特这个称号了，我真认为只有空间大了舒适度才能保障。后桥是独立悬架的，不过这个级别的车了肯定要有的，对于通过性与舒适性都不错。 混动版的帕萨特其实个人感觉要比汽油的帕萨特好看的多，实车看起来更是好看，设计也很新颖，稳就是关键，成熟也是关键。