泛珠三角区域的高速公路

1．布局方案
泛珠江三角洲是加强区域联系、强化区域合作的重要公路通道，主要包括泛珠江三角洲核心区与次核心区域之间、相邻次核心区域之间、内地与港澳之间、中国与东盟等国家之间、主要港口与腹地之间的重要公路通道以及珠江三角洲城际高速公路网；覆盖泛珠江三角洲区域重要的中心城市及旅游城市、主要港口、机场、公路和铁路运输枢纽及重要的公路口岸。
泛珠江三角洲区域高速公路网由国家高速公路和部分地方高速公路组成，规划总里程约3.73万公里，其中国家高速公路约2.85万公里，地方高速公路约8800公里。珠江三角洲地区形成城际高速公路网，里程为3300公里。泛珠江三角洲区域高速公路网布局形态归纳为“十射、六纵、五横、六条国际通道及三个环线”。
十射：
（1）广州－深圳－汕尾－汕头－厦门－泉州－福州－宁德（延至闽浙省界）
支线：宁德－上饶
（2）广州－惠州－揭阳－漳州－福州
（3）深圳－惠州－河源－梅州－龙岩－三明－南平（延至闽浙省界）
（4）广州－河源－瑞金－南城－鹰潭－景德镇（延至赣皖省界）
支线：梅州－汕尾
（5）广州－连平－龙南－赣州－吉安（延至赣鄂省界）
支线：龙南－河源、吉安－南昌
（6）香港－深圳－广州－韶关－郴州－衡阳－株洲－长沙－岳阳（延至湘鄂省界）
支线：长沙－常德－张家界－吉首、韶关－赣州
（7）澳门－珠海－中山－广州－连州－永州－邵阳－娄底－常德（延至湘鄂省界）
（8）广州－贺州－桂林－麻江－贵阳－毕节－泸州－隆昌－内江－成都
支线：麻江－遵义
（9）广州－肇庆－云浮－玉林－南宁－百色－富宁－开远－石林－昆明
支线：开远－元江、云浮－梧州－来宾－平果
（10）广州－佛山－开平－阳江－茂名－湛江－海口－三亚
支线：阳江－珠海
六纵：
（1）九江（起自赣鄂省界）－南昌－南城－南平－福州
支线：南平－衢州
（2）岳阳（起自湘鄂省界）－株洲－汝城－韶关－惠州－深圳
（3）达州（起自川陕省界）－重庆－黔江－吉首－怀化－桂林－梧州－茂名
（4）广元（起自川甘省界）－南充－重庆－遵义－贵阳－麻江－都匀－河池－南宁－钦州－北海－湛江
支线：钦州－崇左－富宁
（5）巴中（起自川陕省界）－遂宁－内江－宜宾－昭通－昆明
支线：内江－重庆
（6）广元（起自川陕省界）－绵阳－成都－雅安－西昌－攀枝花－昆明
支线：成都－遂宁－南充－垫江
五横：
（1）景德镇（起自赣皖省界）－九江－咸宁－岳阳－常德－吉首－遵义－毕节－六盘水－曲靖－昆明
支线：六盘水－兴义
（2）上饶（起自赣浙省界）－鹰潭－南昌－宜春－株洲－长沙－湘潭－邵阳－怀化－麻江－贵阳－安顺－曲靖－昆明
（3）泉州－永安－吉安－衡阳－永州－桂林－柳州－南宁
（4）厦门－漳州－龙岩－瑞金－赣州－郴州－桂林
支线：桂林－平南－玉林－北海
（5）汕头－梅州－韶关－贺州－柳州－河池－百色－兴义－石林－昆明
六条国际通道：
（1）昆明－楚雄－大理－瑞丽
（2）昆明－元江－思茅－磨憨
支线：普洱－临沧－大理－丽江－香格里拉
（3）昆明－开远－河口
（4）南宁－友谊关
（5）南宁－钦州－防城－东兴
（6）景洪－打洛
三环：
（1）成渝环线：成都－绵阳－遂宁－重庆－合江－泸州－宜宾－乐山－雅安－成都
（2）海南环线：海口－琼海－三亚－东方－海口
支线：万宁－琼中－儋州－洋浦
（3）珠江三角洲环线：深圳－香港（口岸）－澳门（口岸）－珠海－中山－江门－佛山－花都－增城－东莞－深圳
支线：东莞－虎门－佛山
按上述路网布局，形成以广州为中心，以广深（港）和广珠（澳）为主轴，以环线及放射线为骨架，以纵横联络线为补充的城际高速公路网络，主要承担包括港澳在内的大珠江三角洲地区对外及区内中心城市之间的交通联系。