摩托车发动机工作时，燃烧室内最高温度可达2000度左右，排气管前部的温度可高达几百度，发动机内的机油温度最高可达100度以上。因此，发动机的冷却系统一旦出现了问题就会使缸、塞、环处在非正常工作状态，从而导致车辆行驶无力等症状。目前国内中小排量的摩托车大多采用自然风冷，因此见议一定使用原厂纯正机油，并且定期（2000公里左右）更换，从而保证油道、机油泵腔体内的通畅，最终确保缸头等温度正常，相关部件工作正常。很多用户喜欢在发动机前面保险杠上，装一块挡风板，或者雨天骑车后，发动机溅有很多泥污也不及时清洗，这些不好的习惯都会导致发动机高温，工作异常。针对发动机缸头高温工作异常的问题，国内新大洲本田的产品做的还是比较好的。新大洲本田的骑士车均采用CBF涡燃和CB精燃发动机，这两款发动机的缸头都采用了内置三通式设计，可有效地利用自然风控制缸头温度，另外这两款发动机还设有双油道设计，在保证缸头温度的同时，也对曲轴连杆和活塞销及活塞内部温度进行了保护。因此你说的发动机温度太高，也许是一种误判，希望你能当地新大洲本田销售店进行确认并调整。
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