据报道，5月30日，随着最后一对钢轨在兴文石海站附近平稳落下，标志着成都至贵阳铁路四川段正线钢轨顺利完成铺设，据悉该段年底有望先期开通。
报道称，新建成贵铁路在既有成绵乐客专的乐山站接轨，沿途经宜宾、威信、毕节、黔西，最终到达贵阳接入贵阳东站，其中四川段设有犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海等6个新建车站并利用既有的乐山站，正线全长约258公里。
该项目负责人表示，成贵铁路作为我国四川盆地连接云贵高原的典型山区铁路客运专线，海拔穿越落差高达2000多米，全线桥隧比约81%，动车组在这条成贵高铁上下起伏翻山越岭宛如过山车。
专家表示，成贵高铁在成都东站与西成高铁相连，在贵阳东站与贵广铁路、沪昆高铁相连，也兼顾着西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能，是目前四川省最快捷的铁路出海通道。
文章来源：央广网
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