都说丰田耐用为什么出租车用大众不用丰田？

丰田一直以其卓越的品质、流行的设计和合理的价格赢得中国许多消费者的青睐。其中，消费者对丰田耐用且省油的特质给予了最多的赞扬。按理来说丰田汽车应该更适合出租车。为什么现在街上看到的出租车不是丰田车，而是大众车？

许多人不太明白这一点。首先，丰田缺乏耐撞性意味着修理汽车很昂贵。丰田的不耐撞性是许多出租车司机最常提及的原因。他们认为汽车作为一种交通工具，不仅是为了方便旅行，而且车辆的安全也应该放在第一位。其次，汽车的耐撞性不仅会对驾驶员和乘客的安全造成一定的隐患，而且会在撞车后首先被想象出来。如果耐撞性汽车可能碰撞2个零件，如果被丰田汽车替换，它可能碰撞更多的零件，这也意味着它需要花更多的钱来修理汽车。在所有品牌的汽车中，关键丰田汽车的维护成本相对较高。所以，虽然它通常能节省一些油钱，但是节省下来的钱加起来可能也不能弥补修理费用。第三，要么性价比不足，要么超出预算。如果你选择丰田作为出租车，大多数经济型车都不符合性价比。唯一的丰田汽车是A级轿车，但轿车的售价往往超出许多出租车师傅的预算，所以也不适合用作出租车。第四，地区差异。也许你已经注意到出租车品牌因地而异。例如，北京是现代，上海是大众，武汉是雪铁龙，等等。为什么会有这种现象？

事实上，这一切都是由地区之间的差异造成的。地区发展较快的城市补贴较多，而地区发展较慢的城市补贴相对较少。发展较快、补贴较多的城市可以选择丰田汽车作为出租车，而发展较慢、补贴较少的城市通常选择大众和其他品牌的汽车。

第五，趋势。一些出租车司机表示，丰田并不禁止将其用作出租车，但如果丰田长期用作出租车，这不是一个好的选择。另一方面，汽车的驾驶感觉不如大众捷达整洁。所以丰田汽车在出租车行业已经基本上被抛弃了很长一段时间。如果丰田能推出另一款既省油又耐用，而且安全性高的车型，它肯定会成为出租车行业出租车公司的候选品牌之一。

       市面的出租车里，大众的车型使用量是最高的。很多朋友都觉得丰田车比较耐用，可是运用到出租车行业里，丰田车的车型少之又少。其中原为很简单，对于一般家用车型来讲丰田旗下很多车型很是合适，经济又实惠；可是出租车行业是属于运输类，要大量的刷公里路程，在这种情况下，大众旗下有几款皮实耐用的车型就更为合适了。这里我通过各位出租车司机先生的回答，整理了以下3点，大家可以了解一下。

1.车辆的发动机

       车辆在运行时的感觉好不好，和车子使用的发动机有很大的关系。丰田和大众的发动机是完全不一样的，一般丰田旗下车辆采用的是自吸式发动机，如若我们平时上下班代步和偶尔跑个长途，选择这种发动机的车子是可以的。但是出租车是全天性工作的车辆，使用非常的频繁，大众旗下的车辆多数会采用涡轮增压发动机，这种发动机会给车辆更足的动力，超车时会更顺畅，经常跑高速也轻松。

2.车辆的返修率和维护保养

       众所周知，大众旗下的捷达，是国内出租车选用量最高的出租车车型，大众捷达在国内首创了“50公里无大修”和“90公里无大修”的记录，可见其返修率是极低的。丰田车辆的车身较轻，长时间跑对其损伤较大，车辆的返修率也较高。  大众车的市场保有量非常高，配件好找，维护保养起来相对便宜，因此将其作为出租车来使用也更加方便节省。

3.车辆底盘

       大众对车辆底盘的要求非常高，不仅特别善于营造新车高级感，过滤噪音，过滤震动等问题，还善于底盘的操控性能于承载性，这样走高速会稳很多。反观丰田的底盘就有些中规中矩了。

       总之，丰田和大众都是汽车行业里很叫座的品牌，大家各有各自的特色，在不同的场合用车里，这两个品牌都有自己的锋芒。所谓“术业有专攻”只要大家能在自己需要的用车场合里挑选合适的车子就好。

这个是因为丰田是日本产的车，然后出租车的话要用国产的。

我觉得可能是因为丰田比大众要贵一些的原因。

都说丰田耐用，为什么一般出租车用大众不用丰田？这些缺点太明显