汽轮机调速汽门开度晃动，都有什么原因？该怎样修理啊？

说的太专业了你可能听不太明白,简单的给你说一下可能的因素,你根据自己机组的情况做个判断:1.负荷波动的因素。如果负荷(尤其是电、热负荷同时）出现较大波动时，调速汽门肯定会出现大的晃动，这种情况建议你调节一下工况与热、电负荷的配比；2.油质问题。油质过脏会导致调节系统某些孔、道的堵塞，继而引起调节汽门的波动，油中含水会导致个调节部套生锈，也会引起晃动。这种情况建议你采用清洗各部套同时滤油（严重时要换油）的方法；3.安装问题。目前我接触的很多安装公司在安装调节系统各部套时只做简单的拆检和清洗，很有可能是安装遗漏或者混装的问题。出现这种情况就比较棘手了，你得按照图纸或者请厂家派人指导拆检后按照图纸要求重新装配。建议你重点检查一下油动机及错油门底部弹簧部分。其实还有一些原因也会引起调节汽门的晃动，比如运行人员不当的操作以及蒸汽参数（主要是压力）的频繁波动等等，不过建议你还是先按上述三条原因一一排除，至于什么迟缓率和不等率之类的术语只是纸上谈兵而已，是不能解决实际问题的，其他什么振动以及膨胀的原因都是根本不靠谱的。希望我的回答能够给你带来启发。

调门摆动常见的原因有：油压波动引起的调门摆动和调速系统迟缓率造成的调门摆动。针对第一种情况，一般是油系统中的蓄能器不能正常工作了，需要重氮气。第二种情况较复杂，但一般原因是由于油质恶化，引起的错油门活塞的磨损，造成油系统内漏量增大，迟缓率上升。还有其他原因，以上两条参考下。希望有用。