新捷达车怎么样

当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。
但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。
然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。
而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。
考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。

近期，汽车之家不断发布2014年汽车质量报告，紧凑型车第一名卡罗拉，第二名花冠，第三名杰德，第四名捷达，第五名宝来，第六名凌派。既然捷达能排至第四名，说明该车还是不错的。

建议换别的车,我开前卫两年多了，除了耳朵里听着老捷达的口碑，看着坛子里某些别有用心的人说6个油的，实在没发现它有什么优点。说它皮实，保修期内换了空调、排气管、离合器开关，过保修期换了倒档、1.2档齿轮，火花塞；说它省油，我的油耗总在10个以上，当然和在县城内跑有关系；说它钢板厚，可是总重大概1000公斤多一点，和同款的日系车比都轻。这就是我的捷达印象。

捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。

当然了，最近捷达已bai经独立成为一个品牌，从大众du品牌里剥zhi离出来了。
但大众依然是大众。新捷达基于大众全新daoMBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。
然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。
而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。
考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。