为什么1挡起步发动机不容易熄火,而二档以上起步发动机容易熄火

呵呵，如果你的车是四缸的，就是Santana2000那级别的用二档起步只要稍微注意点也不会熄火的，当我们开车的时候车是静止的状态，这时候车受到静摩擦力，打个比方当我们推一个箱子的时候都是推动很难，当你推动了以后会觉得没推的时候那么费力了，这是动摩擦替代静摩擦力了，高一大家的物理就讲过这个道理，所以汽车一个意思。变速器设计的理念是变化输出扭矩，在一档的时候输出扭矩最大，但速度最小，档位越高，反之，所以爬坡都要用低档位，加大输出扭矩，当你用二档起步的时候，变速器变矩后的扭矩很可能驱动不了静摩擦力造成熄火，当如果你的车子动力性比较好，是四缸的，六缸的，就能起动，但不建议这么做，毕竟这么启动会对变速器的冲击力比较大，造成不必要的损耗。

1、发动机的输出功率是固定的。动能是FS。F代表力，S代表距离。牵引力越大，距离越小；力越小，距离越大。当挂一档时，力最大，距离越小，就是走得慢。
2、路上行走时，有摩擦力。这个与牵引力对比，可知前进与否。
3、如果已在行走时，有惯性向前的动力。
4、所以，起步时，没有惯性，只有摩擦力，牵引力必须大于摩擦力，才能起步，否则会熄火；而在行走中，由于有惯性，只要牵引力>摩擦力-惯性，就不会熄火。

跟扭力大小有关。 1挡可以提供更大的扭力。稍加注意下离合器就能容易起步。2挡扭力不够大。离合快了转速低了对抗不了车的阻力。所以容易熄火。

这和发动机得变速箱设计有关，有个词叫齿比，低档的齿轮最小，输出得扭距最大，用来起步、爬坡，档位越高输出的转速越高扭距越小，所以起步用一档，爬坡及时降档防止转速下降后爬不上去，高速用高档，省油，高档起步无谓增加发动机负担，造成拖档和磨损。按要求开既省油有有利于汽车寿命得延长。

楼下的我看了头晕哦 我认为 二档起步容易熄火是因为动力不够，超负荷了。如果你试下 用二档加大油门来起步 一样也不会熄火 不过车子快坏。1档动力就是设置起步时候用的 0