先说机体:
常见机体有四个可活动舵面,分别位于:
1、机翼后方(两片,一般反向运动),负责使飞机以拉力中铅线为轴横滚,称为“副翼”
2、垂直尾翼后方(一般都是一片,至少我没有见过两片的),负责飞机在机头和机翼两端点确定的平面上转弯简称“垂尾”
3、水平尾翼(有的是一片,有的是两片,使用时候是同向运动)负责飞机抬头、低头,简称“平尾”
最常见的就是以上三组(共计4个)舵面,也就是民航客机常见的样子。当然还有无水平尾翼和垂直尾翼的机型,尾翼是“V”型,靠两个V型尾翼共同作用实现垂尾和平尾的功能。也有三角翼飞机,就像J10飞机,副翼一个向上一个向下可以使飞机横滚,副翼同时向上或向下能够使飞机抬头或者低头
动力系统:
一般模型飞机分电动和内燃机动力,喷气动力
电动:电机,一般用无刷电机,性能稳定,寿命长。电调,按照接收机接收到的遥控器控制信号给电机供电,实现动力可控。再就是将电池的7.4V或者11.1V或者更高的电压降低至4.8V或者6V,给舵裤培旅机供电。
内燃机:内燃机只是提供动力,有一颗舵机用来控制风门大小实现动力可控。
喷气动力:没接触过,不知道
电子设备:
1、接收机:接收机用来接收遥控器发出的指令信号,并传输给舵机、电调等。
2、舵机:舵机按照接收机传来的控制信号转动自己的摇臂,通过舵机连接杆来控制各个活动舵面、内燃机油门等。
3、接收机电池:内燃机动力、涡喷动力的飞机使用的,直接插在接收机上,给舵机和接收机供电。
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