摩拜单车全面接入美团，这意味着什么？

相信大家对于共享单车肯定不陌生，有些人每天还都要骑，你经常骑的是什么颜色的呢？当年黄橙大战时，ofo和摩拜进行补贴式投放，那时候每天早晚都能看到地铁站口有车辆投放和回收单车的，而如今，市面上仅存的大概只有以滴滴为代表的青桔，美团的单车和支付宝的哈罗单车了。前两天，摩拜单车发布公告，骑行服务全面介入美团，届时app和微信小程序都将停止提供服务和运营。也就是说，摩拜单车正式退出历史舞台，更名为美团单车继续为大家服务。说到这我不禁感慨，今年真是见证历史的一年啊。下面我会就几点谈一谈对这事的看法：

我们可以发现，无论什么补贴大战，最终都是以巨头介入收购结束的，为什么，因为绕不开钱，当面摩拜和ofo为了抢占市场烧钱补贴，推出季卡、半年卡、年卡等，即使这样营收和租金始终不足以覆盖高昂的运维和制造成本，亏钱是必然的事情。早在2017年底就有媒体报道他们很缺钱了，也就在仅仅四个月后，摩拜卖身于美团。

18年初被收购后，摩拜单车其实还在独立运营，但是我们可以清晰发现橙色的摩拜投放量在减少，越来越多的黄色美团单车进入人们的视野，作为独立运营的共享单车体系注定是个亏钱的生意。所以巨头的介入也是必要，因为他们本身就具备资金、流量和运营成本优势。

目前市面上能够见到的共享单车真的也只有三家最突出了，就是上面提到的青桔、美团和哈罗。在城市投放几近饱和的现今，有这三家已经足够了，他们之间的长期竞争将是常态。

对于摩拜全面接入美团一事，各位有什么想法呢，欢迎留言分享。

直到12月14日晚，摩拜官方正式公告，摩拜单车全面接入美团。这就意味着摩拜单车正式告别过去，成为美团单车。

这意味着摩拜单车以后将是属于美团旗下的产品，摩拜单车宣告破产。现在已经没有什么新公司能够发展起来，基本上都被大公司承保。

意味着摩拜正式被美团收购了，从此不再是独立的个体。

这意味着市场上已经没有一家独立的经营共享单车的企业。只能说共享单车没有庞大的资金，根本没办法经营下去。